Seis horas de carrera, aunque sería más correcto decir cuatro. En Austin, las condiciones climáticas fueron de lo más extremas. Una lluvia intensa golpeó el Circuito de las Américas y la salida se dio bajo un coche de seguridad. Este vehículo se mantuvo en pista durante casi una hora. Tiempo suficiente para ver cómo la BMW n° 20 tuvo que abandonar la prueba por problemas de fiabilidad. La Lexus n° 87 también sufrió un fallo en los faros y pasó un buen rato en el garaje.
Pocos instantes después, se desató un enorme caos. Mientras la safety car ya se quedaba sin combustible, entró a boxes y otra unidad salió por la misma zona. Esto provocó una confusión general y dejó a muchos coches atrapados, trastocando de manera abrupta la clasificación. La bandera roja también hizo acto de presencia poco después, debido a la lluvia.
Los competidores debieron esperar nuevamente casi una hora antes de reanudar la carrera. La clasificación quedó completamente alterada y las condiciones continuaron siendo delicadas; el Aston Martin n° 007 terminó abandonando la pista y no pudo continuar la prueba.
Aunque parecía que Ferrari tenía la carrera en la mano, Porsche ejecutó una estrategia impecable que les permitió imponerse. Kevin Estre, a bordo de la n° 6, estuvo magistral. Otro rendimiento destacado fue el de Peugeot, la marca francesa aprovechó las circunstancias difíciles para firmar una actuación notable, terminando en las posiciones de podium, tercero y cuarto. La n° 93, que partió desde la última posición, logró escalar posiciones de forma notable.
Las Alpine, a pesar de ubicarse bien, no lograron anotar puntos: la n° 36 se equivocó y finalizó en la 15ª posición, mientras que la hermana terminó a las puertas de los puntos.
En la categoría GT3, las Iron Dames sienten la frustración. Partiendo desde el final, trazaron una estrategia muy sólida durante el primer coche de seguridad para escalar en la clasificación. En las vueltas finales, cuando estaban a punto de lograr un gran resultado, debieron retirarse por un problema de radiador.
La Ferrari n° 54 cruzó la meta en primer lugar, pero recibió una penalización por haber provocado un choque con una Ford, lo que la relegó al tercer puesto. Al final, la McLaren n° 95 se llevó la victoria en Texas.
