Después de la lluvia que marcó las quali, el Gran Premio de Las Vegas se desarrolló sobre una pista seca. En el instante de la salida, Lando Norris se inclinó hacia su izquierda para obstaculizar a la Red Bull de Max Verstappen. No obstante, ese intento terminó fallando en el primer giro, ya que el británico frenó de forma excesiva, permitiendo que el neerlandés tomara la delantera. George Russell logró además ascender desde la cuarta posición hasta la segunda gracias a una maniobra excelente por el exterior sobre el líder del campeonato.
Ese no fue el único momento de emoción en ese inicio de carrera, porque Liam Lawson pisó el exterior y rozó la McLaren de Oscar Piastri; el piloto australiano no sufrió daños y siguió rodando, mientras que el neozelandés tuvo que regresar a boxes. Más atrás, Gabriel Bortoleto, partiendo 18º, perdió por completo el control al frenar en la entrada de la curva y se produjo un choque con Franco Colapinto y Lance Stroll, quien perdió el alerón trasero. Este incidente permitió a Lewis Hamilton, que arrancó 19º, escalar hasta la 13ª posición al cierre de la primera vuelta. En conjunto, estos pequeños incidentes provocaron la intervención de la neutralización virtual para retirar los fragmentos de carbono que quedaron en la pista.
Después de una clasificación que no salió como esperaba y que terminó 9º, Charles Leclerc inició una notable remontada, adelantando de forma sucesiva a Ollie Bearman (quien también se había aprovechado de los giros iniciales para subir desde la 15ª posición), Oscar Piastri y Isack Hadjar, para colocarse en la quinta posición a partir de la vuelta 13.
En cuanto a Oscar Piastri, logró contener los daños frenándose tres vueltas antes que sus rivales. Esto le permitió adelantar a Carlos Sainz cuando el español volvió a la pista tras su parada, mientras Leclerc apareció entre ambos pilotos, lo que significaba que perdió una posición frente a McLaren y ganaba una frente a su antiguo compañero de equipo.
Kimi Antonelli protagonizó una carrera sensacional. Partió desde la 17ª posición con neumáticos blandos y aprovechó la primera bandera verde virtual para cambiar a los compuestos duros. El joven italiano fue capaz de mantenerlos en buen estado hasta la bandera a cuadros, pese a la presión de Oscar Piastri y Charles Leclerc en los compases finales. Aunque terminó cuarto en la pista, recibió una penalización de cinco segundos por adelantarse en la salida, lo que lo relegó a la quinta plaza final.
En la vuelta 34 de las 50 programadas, Lando Norris superó a George Russell, que tenía ciertas dificultades con su Mercedes. Este adelantamiento se tradujo en tres puntos más para el campeonato. Si bien el muro de boxes de McLaren, de color papaya, impulsó al piloto para intentar recortar la desventaja con respecto a Max Verstappen, la diferencia se mantuvo estable alrededor de las cinco segundos. En las dos últimas vueltas, Norris redujo notablemente la velocidad debido a un fallo en su monoplaza.
Por fin, Lando Norris se llevó la sexta victoria de la temporada. Este resultado le permite, sobre todo, seguir en la lucha por el título mundial, ya que ahora acusa solo 42 puntos de desventaja frente a Norris, y quedan dos carreras y un Sprint antes de concluir la campaña.
La clasificación final de la carrera situó a Verstappen en primera posición, seguido de Norris, Russell, Piastri, Antonelli, Leclerc, Sainz, Hadjar, Hulkenberg y Hamilton en los diez primeros.
