F2 – Gran Premio de Italia: Luke Browning logra su primera victoria en Monza.

Luke Browning logró, en la prueba principal del Gran Premio de Italia en Monza, su primera victoria en la F2. Partiendo desde la pole, el piloto británico resistió la presión de Joshua Durksen en las vueltas finales para imponerse con una ventaja de 3,560 segundos sobre el piloto de AIX Racing. Pepe Martí completó el podio para Campos Racing.

Un arranque prometedor, pronto comprometido

Browning arrancó de forma excelente desde la primera posición en la parrilla, tomando la delantera desde el pistoletazo inicial. Detrás suyo, Kush Maini tuvo problemas en la salida desde la primera fila y cayó rápidamente en la clasificación. Roman Staněk y Oliver Goethe protagonizaron un duelo cerrado en las primeras curvas por el segundo lugar, con el piloto alemán tomando finalmente la delantera y quedándose en la segunda posición.

Durksen, que partía en séptima posición, avanzó rápidamente para situarse en cuarta plaza y buscó superar a Staněk en la cuarta curva sin lograrlo. En la parte trasera del grupo, Arvid Lindblad vivió un inicio complicado tras tocar a Maini en la primera chicane, lo que lo envió al gravier y lo hizo descender a la última posición.

La lucha por la cabeza se intensificó en la cuarta vuelta cuando Goethe, gracias al DRS, adelantó a Browning en la recta principal para tomar las riendas de la carrera.

Paradas en boxes y primer incidente

La apertura de la zona de boxes en la séptima vuelta marcó el inicio de la estrategia. Goethe fue el primero de los líderes en entrar a box, devolviendo temporalmente la cabeza a Browning. Staněk se mantuvo pegado al británico, a la espera del momento oportuno para reaccionar, pero ninguno de los dos decidió responder de inmediato al pit del alemán.

La primera intervención del coche de seguridad se produjo tras un choque entre Alex Dunne y Lindblad en Ascari. El piloto de Rodin Motorsport golpeó las barreras después de ser impactado por la parte trasera por Lindblad, obligando a todos los pilotos a realizar su parada obligatoria bajo neutralización.

Esta neutralización benefició a varios pilotos, especialmente a Durksen, que quedó en una posición excelente. Browning mantuvo la cabeza por delante de Staněk, mientras Goethe terminó relegado a la octava posición debido a su parada temprana.

Caos y reacomodo en la clasificación

La reanudación convirtió la carrera en un caos. Cian Shields adelantó la salida y impactó contra las protecciones tras perder el control en la recta principal. Luego, en el reinicio efectivo de la treceava vuelta, Lindblad bloqueó de forma masiva sus ruedas en la primera curva y golpeó a Staněk, provocando una montonera que involucró a varios pilotos.

Victor Martins quedó atrapado en el incidente y se vio obligado a abandonar, mientras Lindblad quedó sujeto a una investigación por parte de los comisarios. Esta nueva neutralización redistribuyó aún más las posiciones, con Durksen tomando la cabeza por delante de Browning en la reanudación.

Una tercera intervención del coche de seguridad tuvo lugar en la decimosexta vuelta luego de que Sami Meguetounif perdiera el control de su coche y quedara inmovilizado en la hierba junto a Rettifilo.

Superación decisiva de Browning

La reanudación en la decimonovena vuelta marcó el punto de inflexión de la prueba. Browning, aprovechando el DRS y la estela, logró adelantar a Durksen en la primera curva para retomar la cabeza, posición que ya no abandonaría hasta la bandera de llegada.

Detrás de los dos punteros, la lucha por los puestos de podio continuó intensa. Leonardo Fornaroli superó a Jak Crawford para ascender a la quinta posición, mientras Gabriele Minì también progresaba desde la decimoquinta posición de partida.

Richard Verschoor inició una notable remontada adelantando a Sebastián Montoya y luego a Goethe para situarse dentro de los puntos. Dino Beganovic también destacó al subir hasta la sexta posición tras adelantar sucesivamente a Crawford y luego a Minì.

Dueles cerrados en las últimas curvas

Las vueltas finales estuvieron marcadas por una intensa pugna por la tercera posición del podio. Rafael Villagómez y Martí protagonizaron un duelo cerrado en la primera chicane, con un roce leve que obligó al piloto de Van Amersfoort a usar la zona de escape.

En la última vuelta, Martí intentó de nuevo atacar a Durksen en la frenada, pero bloqueó sus ruedas y tuvo que acogerse a la zona de escape, perdiendo la oportunidad de subir al segundo peldaño del podio.

Estos encontronazos permitieron a Browning ampliar su ventaja a más de tres segundos y cruzar la meta como vencedor, logrando así su primer triunfo en la Fórmula 2. Durksen conservó la segunda posición, y Martí completó el podio.

Fornaroli terminó en cuarta posición por delante de Beganovic, a solo 0,077 segundos. Minì logró la séptima plaza tras su notable remontada desde el fondo de la parrilla, mientras Verschoor, Montoya y John Bennett completaron el top diez.

Sanciones para Lindblad

Los comisarios impusieron varias penalizaciones a Arvid Lindblad por los incidentes ocurridos durante la carrera. El piloto de Campos Racing recibió una penalización de 10 segundos por la colisión con Dunne en Ascari, que se convirtió en un retroceso de cinco posiciones en la parrilla de la próxima prueba que dispute.

Otra penalización de 10 segundos, también convertida en un retroceso de cinco posiciones en la parrilla, le fue impuesta por su responsabilidad en el choque con Staněk durante la reanudación. Los comisarios consideraron a Lindblad plenamente responsable de ambos hechos, en particular por los daños en su alerón delantero que habían afectado la carga aerodinámica de su coche.

Las consecuencias en el campeonato general

Con este triunfo, Browning se coloca en la segunda posición del campeonato de pilotos con 153 puntos, acercándose al líder Leonardo Fornaroli, que se mantiene al frente con 174 puntos. Verschoor cae a la tercera posición con 144 puntos, por delante de Crawford (137 puntos) y Dunne (124 puntos).

En el campeonato de constructores, Invicta Racing mantiene su ventaja con 255 puntos, seguido por Hitech TGR con 223 puntos. Campos Racing completa el podio provisional con 213 puntos, por delante de MP Motorsport (167 puntos) y DAMS Lucas Oil (163 puntos).

El campeonato continuará con el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, del 19 al 21 de septiembre.

Clasificación de la carrera 2