El 23 de enero, en la misma fecha en que Alpine presentará su coche, Ferrari desvelará su monoplaza 2026 en Fiorano, Italia, justo antes del primer test privado de la temporada en Barcelona. Ferrari es la segunda escudería, tras Aston Martin, en revelar su monoplaza y no solo su decoración.
Fred Vasseur, director de la Scuderia, precisó que el montaje final del coche quedará terminado solo la víspera de la presentación, el 22 de enero. El objetivo es optimizar el tiempo de desarrollo y contar con un coche listo para ser probado en pista de inmediato.
El monoplaza aún no tiene un nombre oficial y, por el momento, se le conoce con la designación provisional «Proyecto 678». Vasseur indicó que el nombre definitivo se revelará en el momento de la presentación, preservando la sorpresa para los aficionados y los medios.
Una estrategia agresiva para empezar con buen pie
El equipo italiano vivió una temporada 2025 complicada, quedando en cuarto lugar del campeonato de constructores sin victorias, por detrás de McLaren, Mercedes y Red Bull. Para 2026, Ferrari quiere arrancar con bases más sólidas.
Terminar el monoplaza lo más tarde posible para optimizar su desarrollo y fiabilidad antes de las pruebas es la estrategia agresiva que Ferrari ha elegido. Vasseur explicó: «Lo que es agresivo es posponer al máximo la publicación de los planos, para llegar en el último minuto a Barcelona o Baréin con un coche que estará ensamblado en el garaje. Eso es agresivo. […] En este punto, seremos agresivos, es seguro, porque siempre lo hemos sido. Terminaremos el montaje del coche la víspera del lanzamiento.»
La pareja Leclerc-Hamilton se mantiene
Ferrari alineará de nuevo la misma dupla que en la temporada 2025. Charles Leclerc y Lewis Hamilton disputarán, respectivamente, su octava y segunda campañas al frente de la Scuderia. La continuidad de este dúo debería permitir una mejor recopilación de datos y un desarrollo más rápido del coche.
El director técnico Loïc Serra, llegado a Ferrari en octubre de 2024, supervisa ahora el diseño de la monoplaza. Vasseur recordó que este coche será el primero concebido íntegramente bajo la dirección de Serra, marcando así un nuevo inicio para el equipo.
La Scuderia se prepara, pues, para una temporada 2026 ambiciosa, con una nueva reglamentación que modifica el chasis y la unidad de potencia. El objetivo es claro: recobrar la competitividad y volver a situarse en la élite del campeonato de constructores y de pilotos.
