Robert Shwartzman largará con Ferrari en las 24 Horas de Le Mans. Será la primera vez para el junior de Ferrari.
Robert Shwartzman es considerado un gran talento de Ferrari. Este año el israelí pilotará el hiperdeportivo Ferrari amarillo en el WEC y en las 24 Horas de Le Mans, que se disputarán este fin de semana.
Robert Shwartzman, usted compite por primera vez en las 24 Horas de Le Mans y en un vehículo de la categoría de hipercoches. ¿Cuales son tus expectativas?
Robert Shwartzman: Hasta ahora sólo conozco Le Mans gracias a una visita. Nunca he estado allí como conductor. Definitivamente va a ser enorme. Sobre todo espero que la carrera sea interesante. El año pasado sólo corrí una carrera de 24 horas, en Spa con el Ferrari GT3. Por eso sé lo exigente y agotadora que es una carrera como ésta.
Especialmente en Le Mans…
Exactamente. Por supuesto, Le Mans es aún más grande y más poderosa. Así que la carrera será muy dura para mí, pero también para todos los demás: los pilotos, los mecánicos y los equipos. Al mismo tiempo, la carrera es algo especial para todos. Al mismo tiempo, no espero nada de Le Mans: es la primera vez para mí y para nuestro equipo.
¿Cuál es tu objetivo?
En definitiva, espero que tomemos las decisiones correctas, aprovechemos las oportunidades durante todo el evento y cometamos el menor número de errores posible. Porque en las carreras de fondo gana quien comete menos errores. Eso es lo más importante. No tanto el coche más rápido. No deberías tener ningún problema y no deberías perder el tiempo. Ése es el objetivo que deberíamos tener. Por mi parte daré mi mejor rendimiento. Pero también se trata de divertirse, lo cual es igualmente importante en un fin de semana como este, especialmente en Le Mans. Hay que sentir y absorber todo este proceso con las vibraciones, la energía y la atmósfera.
Sus compañeros de equipo, el expiloto de Fórmula 1 Robert Kubica y el chino Yifei Ye, ya han competido en Le Mans. ¿Ya te han contado los secretos de la carrera?
No aún no. Pero esto lo discutiremos más adelante. Claro, ambos ya han adquirido experiencia allí. Por supuesto que tengo experiencia básica sobre cómo conducir un Ferrari. Se trata más bien de las características especiales que lo acompañan, como cómo lidiar adecuadamente con las zonas lentas. En general, tengo la sensación de que podré hacerlo bien en términos de velocidad. Como en carreras anteriores.
¿Entonces no necesitas ninguna preparación especial para Le Mans?
No, porque ¿qué podría ser tan diferente? Incluso hemos practicado zonas lentas y fases de coche de seguridad en el simulador. De cualquier manera, aprendo rápido, capto cosas así rápidamente.
Llevas ya siete años formando parte del staff de pilotos de la fábrica de Ferrari…
…y soy al mismo tiempo piloto reserva del equipo de Fórmula 1 y piloto de desarrollo y pruebas. Soy conductor oficial del proyecto WEC. Y a menudo trabajo en el simulador de Fórmula 1, así como en el simulador de hipercoche.
¿Cómo ves el desarrollo de tu carrera?
Hasta ahora siempre he podido demostrar mi valía. Tanto en los tests de Fórmula 1 como en los tests de conducción oficiales para novatos. Ahora estoy compitiendo en el Mundial de Resistencia, dando lo mejor de mí y demostrando aquí lo bueno que soy. También hice recientemente una prueba de novato en la Fórmula E. Todos pueden ver mis resultados. Sinceramente, siempre lo doy todo. Quiero más, siempre. Y también sé que puedo hacer más. Mi atención actual está en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Autor: G. Coltello
