El Hyundai más pequeño, el i10, acaba de retirarse. Malas noticias para los entusiastas de los coches pequeños. Una salida que no debe nada al azar. El coche urbano da paso al futuro coche eléctrico de tamaño medio, el futuro Hyundai Ioniq 3.
Alertados por nuestros colegas de Auto Express, nos apresuramos a contactar a Hyundai para averiguar si La producción del i10 ha sido detenida. como afirman en un artículo reciente. Y es. Estas son a la vez malas y buenas noticias. Explicaciones.
Un minicoche urbano térmico menos en el mercado, ¡sniff!
Empecemos por lo que es molesto. Con la desaparición del Hyundai i10, Es un coche pequeño menos barato que los franceses y los europeos pueden comprar.. Y en estos tiempos difíciles en los que el mercado europeo lucha por volver a los niveles anteriores a la crisis sanitaria, esto no es algo bueno.
Hace muy poco nos quedamos encantados cuando descubrimos una promoción de Fiat que ofrecía temporalmente su Pandina por menos de 10.000 euros. Hacía mucho tiempo que no veíamos un precio así. Últimamente se ha vuelto incluso casi imposible encontrar un vehículo anunciado como nuevo por menos de 15.000 euros.
El Hyundai i10 ya no era uno de estos desde su rediseño a mitad de carrera en 2023. Esto sin duda explica por qué, un modelo ya discreto en nuestras carreteras, terminó su carrera en completo anonimato y se alejó de puntillas.
No se planea ningún reemplazo
Ya no es muy joven porque lanzado en 2020, era hora de que despegara, es cierto. El problema es que no será reemplazado. El Hyundai más barato del catálogo ahora es el Hyundai i20. Y cuesta nada menos que 22.000€.
En cuanto al Inster, que puede considerarse de alguna manera como el sustituto espiritual del i10, su precio inicial es de 25.350 euros. Llegamos a unos 20.000€ descontando el bono ecológico. Esto es más que el i10, que cuesta alrededor de 16.000 euros.
En su lugar se producirá el futuro Hyundai Ioniq 3
Si el i10 se va es para que El equipamiento industrial de la fábrica de Izmit en Türkiye donde se produjo podría revisarse para dar cabida a un nuevo modelo eléctrico.el Hyundai Ioniq 3.
Una ficha técnica cercana al Kia EV4
Este modelo será estrechamente derivado del concepto Tres visto en Munich septiembre pasado. El modelo de serie debería revelarse a finales de año, posiblemente en el Salón del Automóvil de París. Naturalmente, se basará en la misma plataforma que todos los vehículos eléctricos de la gama, el e-GMP. Y sus características deberían ser cercanas a las del Kia EV4en un formato más pequeño y en forma de un pequeño coupé de cinco puertas estilo Veloster.
El bono ecológico casi asegurado
Esta asamblea en Türkiye, Es prácticamente una garantía para Hyundai que este modelo podrá optar al bono ecológico aquí.. Y eso es obviamente una buena noticia. Porque hasta la fecha, los modelos con una puntuación ecológica lo suficientemente baja como para beneficiarse de este impulso son raros en Hyundai. Está el Inster, que tuvo que separar su banco deslizante para ello, así como el Kona.
