Mientras que el Nissan GT-R R35 acaba de dejar los canales de asamblea de la fábrica de Tochigi en Japón después de 18 años de carrera, el presidente y el CEO del fabricante tuvieron muy claro este tema: «Nuestro objetivo es recuperarlo algún día».
Uno hubiera pensado que la última generación de Nissan GT-R ya no era. Con nosotros, dejó la corriente del catálogo 2022 ya que ya no cumplió con los estándares anti-nominos. Sin embargo, continuó su larga carrera comenzó en 2007 en Japón hasta hace muy poco. Pero eso es todo, la última copia salió de las líneas de ensamblaje de la fábrica de Tochigi, no lejos de Tokio, en Japón, una edición premium t -pec de «Midnight Purple» de color. En 18 años, se han vendido 48,000 copias de este modelo en todo el mundo, un puntaje bastante bueno para una deportista de este calibre. Si firma el final de este GT-R R35, el presidente y CEO de Nissan, Ivan Espinosa, promete que este no es el final para el GT-R.
¿El próximo Nissan GT-R ya está en preparación?
«Después de 18 años notables, el GT-R R35 ha marcado permanentemente la historia del automóvil. Su herencia testifica la pasión de nuestros equipos y la lealtad de nuestros clientes en todo el mundo. Gracias a todos por haber participado en esta extraordinaria aventura. Y en los muchos fanáticos de GT-R en todo el mundo, Quiero decir que esta no es una despedida final para el GT-R ; Nuestro objetivo es recuperarlo algún día ”.
No podemos ser más claros. Sin embargo, esto sugiere el hecho de que ningún proyecto está realmente en progreso. Y este es el caso:
«Aunque aún no hemos finalizado un plan específico, GT-R evolucionará y reaparecerá en el futuro«.
Mientras certifica que volverá a toda costa, ¡uf!
¿Electric, térmico o híbrido?
El futuro del Nissan GT-R, lo probamos desde 2023 con un concepto Bautizado Hyper Force para el Show de movilidad de Japón. Un espectáculo espectacular que usa algunos de los códigos estilísticos del R35 pero 100 % eléctrico. Un vehículo de 4 ruedas, como su modelo, que ofrece una potencia de 1,000 kW, O casi 1.360 hp.
El problema es que el fabricante japonés ha abandonado su objetivo de vender solo electricidad para 2023. En ausencia de suficiente éxito, la marca planea continuar la aventura térmica y esto podría materializarse en breve con la recuperación de un juke térmico. El restar el juke térmico se vende actualmente y lanzando una nueva generación 100 % eléctrica o comercialización de un nuevo juke de energía múltiple, es demasiado temprano para decirlo.
Hay más, Electric y Sport no necesariamente no van de la mano con los clientes. Si GT-R allí está de nuevo, Debería sucumbir a la hibridaciónno ser completamente térmico. Una ecuación difícil de resolver quién explica que tendremos que esperar antes de descubrir la nueva versión.
Crédito de la foto: Nissan.
