Los Tesla Model S y X están en camino. La producción se detendrá el próximo trimestre. Algo de lo que preocuparse seriamente sobre el futuro automovilístico de Tesla.
Ya dimos la alerta el pasado mes de julio con la sorpresiva desaparición de los Tesla Model S y X en el configurador francés. No hay que preocuparse, según los directivos de la marca, que invitaron a los clientes a «explorar los inventarios locales, donde ellos (los clientes, nota del editor) pueden encontrar vehículos preconfigurados disponibles en las cercanías para una entrega más rápida».
Sin embargo, entendimos que esto no olía bien para estos dos modelos cuyas ventas se han desplomado drásticamente en Europa y ahora alcanzan niveles ridículos. Menos de un año después, nuestros temores se confirman…
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La producción se detendrá el próximo trimestre
En una publicación en X (antes Twitter), el fabricante anuncia oficialmente el cese de la producción de estos dos modelos en el próximo trimestre. Si bien especifica que “si quieres tener uno, ahora es el momento ideal para realizar un pedido”. Sin duda, es posible hacer negocios. La marca también quiso agradecer a sus numerosos clientes, sin los cuales “Tesla no sería lo que es hoy”. De hecho, fue con el Model S cuando realmente comenzó la aventura a principios de la década de 2010.
El robot Optimus en su lugar
Gracias por ellos, de hecho, pero tal vez hubieran preferido no saber que las líneas de montaje de la fábrica californiana de Fremont albergaban el robot Optimus. Quizás les hubiera gustado descubrir una nueva generación de estos dos modelos. Esto no parece estar actualizado en absoluto..
Una gama menos S3XY
Así que sí, todavía existen el Model 3 y el Model Y. Pero sin el Model S y el Model X, la gama está incompleta. El acrónimo S3XY tan elogiado y querido por Elon Musk pronto no será más que un recuerdo lejano.
Sobre todo, las ventas de los dos modelos restantes no pintan bien. A pesar de un reciente rediseño, el Model Y está luchando por recuperar sus niveles anteriores. Por segundo año consecutivo, el año pasado fue el Dacia Sandero el que encabezó las ventas de todos los modelos y de todas las energías combinadas en Europa, y no él.
La marca no parece querer ampliar la gama ni hacia arriba ni hacia abajo. Al centrarse en el robot Optimus y el Cybercab, Tesla está realizando un cambio estratégico muy delicado, alejándose de aquello sobre lo que ha construido su éxito: los automóviles de pasajeros. Por tanto, hay motivos para preocuparse por el futuro de Tesla, y no sólo en la industria del automóvil.
