Tres novatos se clasificaron para el GP de Australia debajo de las bicicletas, otros tres conductores han ocupado un lugar regular por primera vez. Pero el equilibrio es mixto.
F1 Insider analiza a los recién llegados. ¿Quién sorprendió a quién sorprendió negativamente?
Gabriel Bortoleto (limpio): muy bueno
El actual campeón de la Fórmula 2 limpió al veterano alemán Nico Hülkenberg en su primera clasificación de Fórmula 1. Mientras que el Emmericher permanece en el puesto 17 en el primer segmento de calificación, Bortoleto termina en el puesto 15 y es 0.05 segundos más rápido que Hülkenberg en Q1. «Definitivamente no es malo que haya venido en mi primera calificación en el segundo trimestre», dice el brasileño. Hülkenberg, por otro lado, parece retorcido: «Para mí no encajaba la sensación de mi auto, todavía estoy en la fase de familiarización».
Isack Hadjar (Racing Bulls): Muy bien
La sorpresa más positiva es Isack Hadjar (F2 Vice-cámara). En el Racing Bulls-Ronner, llega a once, en la segunda sección de calificación es solo casi 0.15 segundos más lento que su ahora experimentado compañero de equipo Yuki Tsunoda. «Hadjar hizo una gran actuación», elogia al estricto consultor jefe de Red Bull Helmut Marko. Debido a su fuerte apariencia, el francés con raíces argelinas ya está bajo presión Red Bull promovió a Liam Lawson.
Jack Doohan (Alpine): Satisfactorio
El hijo de la leyenda de la motocicleta Mick Doohan tiene un juego en casa en Australia y ha estado bajo presión desde finales de 2024. Después de su debut bastante débil en la final en Abu Dhabi (15 ° lugar), el asesor jefe alpino Flavio Briatore Franco Colapinto regaló a Williams y coqueteando con el uso del argentino en la primera mitad de la temporada. Doohan ahora tiene que convencer al italiano. 14º lugar y casi ocho décimas de un segundo detrás del equipo: su compañero Pierre Gasly no muestra la imagen real. Doohan tiene mala suerte dos veces: en la carrera crucial, los DRS inicialmente falla, luego Lewis Hamilton desencadena una bandera amarilla y tiene que cancelar la ronda. Q3 no era imposible.
Kimi Antonelli (Mercedes): Pobre
El alabado italiano reemplaza a Lewis Hamilton en Mercedes, pero no se sale de su primera calificación. Debido a un error de conducción, aún no puede llamar su potencial. «Kimi golpeó una acera tan infelizmente que su debajo del cuerpo fue destruido», revela el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff. «El auto está lijado sobre el asfalto y ha perdido al menos seis décimas de segundo». Antonelli ahora debe demostrar su talento bajo la lluvia prevista el domingo.
Liam Lawson (Red Bull): insuficiente
El Nueva Zelanda, que reemplaza a Sergio Pérez en el segundo Red Bull, está experimentando una calificación de pesadilla. En el último sector decisivo, de repente se encuentra junto a la ruta. Consecuencia: solo 18º lugar. Para él habla: en la tercera sesión de entrenamiento gratuita, no pudo conducir una ronda debido a un defecto técnico. La carrera se trata solo de limitación de daños. El asesor de Red Bull Motorsport Helmut Marko: «Ahora tenemos que dejarlo enfriar y mirar su desarrollo después de las primeras tres o cinco carreras». Al menos puedes entender eso como advertencia.
Oliver Bearman (Haas): insuficiente
El británico, que se convirtió en un reemplazo del enfermo Carlos Sainz en Ferrari en 2024 en 2024, se interpone en el camino de un piloto regular en el primer fin de semana de carrera. El viernes, el equipo estadounidense tiene que cambiar el motor después de un accidente violento, el sábado por la mañana termina en la grava. Como resultado del HAAS demolido: en la calificación, Bearman tiene que volver a la caja con daños en la caja de cambios después de una ronda cálida. «Obviamente, no conduje suficientes rondas para tener una idea del comportamiento de conducción del automóvil», se queja el inglés. Young Scout Helmut Marko: «Es una decepción para mí, porque dos accidentes simplemente no funcionan un fin de semana».
