Désormais, la plupart des écuries dévoilent surtout leur livrée lors de ces événements, tandis que les versions aérodynamiques définitives apparaissent généralement plus tard, lors des tests. Avec l’arrivée de nouvelles
Un joven talento impulsado a la F1 Arvid Lindblad llamó la atención de inmediato por su constancia y su rapidez. A lo largo de su campaña en la F3 mostró
Partiendo desde la tercera posición en la parrilla, Max Verstappen arrancó con buen paso y adelantó a Lando Norris ya en la primera curva. Se situó entonces en segundo lugar,
Antes de la salida de esta carrera Sprint de 19 vueltas, la atención se centraba principalmente en los neumáticos. La pista de Losail desgasta notablemente las gomas, hasta el punto
El título y la trampa de los neumáticos La reciente descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri en Las Vegas ha elevado la temperatura de la lucha por la corona.
En octubre de 2025, la Fórmula 1 ya había vivido un episodio sumamente peligroso. Durante el Gran Premio de México, dos comisarios se vieron frente a la monoplaza de Liam
Partiendo desde la decimoséptima posición en la parrilla tras una sesión de clasificación decepcionante, Andrea Kimi Antonelli protagonizó una carrera notable a pesar de apostar por una estrategia de una
Pirelli introdujo en 2025 el neumático C6, más blando que el C5, con la finalidad de otorgar a las escuderías una mayor variedad de estrategias según cada trazado. El objetivo
El problema proviene del piso de la monoplaaza, una pieza de madera colocada bajo el coche para evitar que el vehículo toque el suelo de forma excesiva. Según el reglamento,
En cuanto se apagan las luces de salida, Bortoleto despega con brío y trata de ganar un hueco diminuto entre los autos. Al planear la entrada al primer giro, frena