Las pruebas de neumáticos de Pirelli en el circuito de Hungaroring se vieron interrumpidas debido a un accidente ocurrido durante la mañana, que involucró al piloto franco-argentino Franco Colapinto. El joven piloto, que conducía la versión A525 durante este segundo día de test, sufrió un incidente en la curva 11. A una velocidad superior a los 220 km/h, perdió el control de su monoplaza, resultando en una colisión que dañó gravemente el coche 2025, poniendo fin a la sesión matutina de pruebas. Estas pruebas son esenciales para evaluar el comportamiento de los neumáticos que Pirelli planea introducir en la temporada 2026, brindando datos fundamentales para el desarrollo y la mejora de sus productos futuros.
En ese momento, Colapinto compartía pista en el Hungaroring con otros pilotos, como Charles Leclerc en su Ferrari, y estaba en plena prueba en un día importante para los objetivos de Pirelli. Tras el accidente, el piloto fue trasladado al centro médico para someterse a evaluaciones médicas. Los médicos informaron que su estado de salud era «correcto», lo que tranquilizó a todos los involucrados. En la tarde, se esperaba que Colapinto retomara las actividades con el coche de 2023, el A523, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, continuaría con la versión 2025, la A525, en busca de recopilar datos relevantes para los desarrollos futuros.
El accidente de Colapinto y el rendimiento de Aron en los tests
El día anterior, Alpine había confiado en Paul Aron para pilotar junto a los vehículos de Lando Norris en McLaren y Liam Lawson en Racing Bulls. Aron, piloto de reserva de la escudería francesa y con experiencia en varias sesiones de pruebas libres con Sauber, logró marcar el mejor tiempo en la jornada, logrando un crono de 1:18.789 y completando nada menos que 159 vueltas en total. Esto lo convirtió en el piloto que más vueltas realizó durante ese día de pruebas. Por su parte, Colapinto solo pudo completar 25 vueltas, con un mejor tiempo de 1:20.270.
A pesar de que Colapinto no reportó lesiones físicas tras el impacto, su estado anímico probablemente se vio afectado, especialmente considerando que su lugar en la Fórmula 1 parece cada vez más precario. Tras la salida de Jack Doohan, quien fue despedido por falta de resultados, el argentino no ha podido superar a su predecesor. En las siete carreras que ha disputado con Alpine, Colapinto no ha obtenido puntos, y además ha sufrido varios accidentes, enfrentándose a una lucha por mantenerse en el pelotón principal. Mientras que Pierre Gasly ha sumado 13 puntos desde que comenzaron a trabajar juntos, Colapinto no ha logrado nada mejor que un 13º puesto en Mónaco y Canadá, en una temporada que se presenta cada vez más difícil para él.
Valoración positiva de Mario Isola sobre los tests pese a los incidentes
Aunque el accidente de Colapinto fue impactante y generó cierta alarma, Mario Isola, director de Pirelli, aseguró que las pruebas de neumáticos prototipo llevadas a cabo en estos días no están relacionadas en modo alguno con la causa del incidente. Según sus palabras, «hemos obtenido una gran cantidad de datos, aunque lamentamos una pérdida de kilómetros potenciales en la salida de pista de Colapinto, pero esto no tuvo ninguna vinculación con los neumáticos que estamos evaluando.»
Por otro lado, Alpine ya anunció que el monoplaza dañado en el accidente será trasladado a Enstone, en las instalaciones de la escudería en Reino Unido, para su reparación y revisión. Además, se informó que el equipo cerrará sus operaciones durante dos semanas a partir del lunes, en el marco del receso obligatorio de las fábricas de Fórmula 1 durante la pausa de verano, permitiendo así realizar las reparaciones y preparar la próxima fase de la temporada con tranquilidad y seguridad.
