Además del SUV eléctrico EX5, Geely cuenta con un modelo híbrido enchufable para iniciar su aventura en Francia. Un SUV también llamado Starray EM-i. Y debería atraer más a los clientes franceses por su relación precio/servicio. Al menos sobre el papel.
Continuamos descubriendo la gama del fabricante chino Geely con el Starray EM-i. Un SUV híbrido enchufable que pretende enfrentarse a modelos como el BYD Sealion 5 o el Jaecoo 7. Descubrimiento de la gama y los precios vigentes en Francia.
Argumentos interesantes
Si este Geely Starray EM-i tiene un nivel de diseño muy clásico, eso no debería impedir que el público francés encuentre lo que busca. Más que su equivalente eléctrico, el EX5, ya que el bono ecológico no entra en la ecuación y los precios son sensiblemente superiores a los de la competencia europea. Y esto incluye incluso la penalización de peso.
Un SUV diseñado para la familia
Antes de pasar a los precios propiamente dichos, un breve recordatorio de las características que ha podido descubrir desde todos los ángulos en el pasado en nuestro sitio. Este SUV de 4,74 metros es bastante voluminoso, tanto como el BYD Sealion 5. Por tanto, esperamos un espacio generoso en las plazas traseras. El maletero tiene un volumen bastante bueno con 528 litros. Esto es más que su competidor chino, que afirma tener 463 litros. Incluso podemos subir a 2.065 litros con los asientos traseros abatidos.
Una ficha técnica sólida
A nivel técnico, requiere una motor híbrido enchufable combinando un Motor 1.5 gasolina de 100 CV. y un motor eléctrico de 218 caballos (160 kW) que en conjunto desarrollan 262 CV y 262 Nm de par. EL De 0 a 100 km/h se hace en 8 segundos. Compárelo con los 212 hp del SUV BYD.
Liderando en carga y eficiencia
A todo ello se suma una transmisión de relación simple y una batería de diferente tamaño según el modelo elegido pero con una capacidad muy generosa en ambos casos:
Interesante también, es posible recargar el vehículo en la terminal rápida con una potencia máxima de 30 kW en las versiones Pro y Max y de 60 kW en el modelo Max+.
Valores en la media alta de la categoría. A modo de comparación, el Sealion 5 se conforma con 3,3 kW en CA. El Jaecoo 7 funciona casi igual de bien con 40 kW como máximo.
Gama y precios
Todo por precios incluidos. entre 34.990€ y 38.990€.
Precios muy agresivos
Se trata de poco más que un Renault Captur híbrido no enchufable de 160 CV y que opera en la categoría inferior. El BYD Sealion 5 cuesta aún menos (de 30.990 € a 33.990 €), pero presenta características menos interesantes, especialmente en términos de potencia de carga. Cuente desde 35.990 € hasta 37.990 € para el Jaecoo 7, un poco más potente (279 CV), pero tiene una batería menos generosa (18,4 kWh) y su potencia de carga es menor.
La competición europea queda atrás
La competencia europea está siendo descartada en términos de precios. Un Citroën C5 Aircross conocido por su atractivo tiene un precio inicial de 42.490 euros con una unidad de 225 CV, una batería de 17,8 kWh para una autonomía de 96 km y una recarga con un límite de 7,4 kW como opción. De serie, es de 3,7 kW.
Una garantía muy tranquilizadora
Último punto importante, el vehículo está Garantizado por 8 años o 200.000 km.como baterías. Queda por ver cómo se comporta este Geely Starray en carretera. Sobre el papel, sin embargo, tiene algunos argumentos interesantes que presentar.
Todos los precios del nuevo Geely Starray EM-i
Precios del SUV híbrido enchufable a partir del 28 de abril de 2026.
