GP de Austria de F1: Frédéric Vasseur se infló al bloqueo a pesar de la creciente presión

Ferrari llega al Gran Premio de F1 de Austria por ser el único establo máximo que aún no ha ganado una carrera en 2025. Por lo tanto, la presión se acentúa en Frédéric Vasseur, el jefe del establo. Pero este último parece más motivado que nunca. A pesar de las dificultades representadas por la canción este fin de semana.

Sin victoria, sin postura de la pole y tres podios pequeños en 10 Grand Prix. La temporada 2025 de Scuderia Ferrari no está a la altura de las esperanzas que se encuentran al comienzo del año fiscal. Especialmente con la llegada de Lewis Hamilton. Y en cuanto a un club de fútbol, ​​cuando los resultados no están a la altura de las expectativas, es el jefe del establo quien noqueó. En el caso de la Scuderia Ferrari, es Frédéric Vasseur quien está bajo presión. La prensa italiana ejerce presión fenomenal sobre el director estable y anuncia un reemplazo durante las vacaciones de verano, a más tardar, si los resultados no mejoran.

Esto de ninguna manera no afecta la motivación del ex director de Sauber. Antes del comienzo de este Gran Premio de la madrugada del viernes, Frédéric Vasseur entregó el esquema de los problemas de fin de semana. Especialmente en el circuito de anillo Red Bull. Uno de los más cortos de la temporada y donde la gira es la más rápida en el campeonato. Esto significa que cada miles de segundo contará. Especialmente en la calificación. Un ejercicio que no es el punto fuerte de la Scuderia Ferrari este año:

«Solo lleva un minuto a una Fórmula 1 para completar el circuito de Spielberg, lo que significa que el pelotón es muy apretado en términos de tiempo de tiempo, y que cada miles de segundos puede marcar la diferencia. Será crucial tener éxito en la combinación de todo».

Otra dificultad para detener en la preparación: el circuito Spielberg, que tiene la mayoría de los giros correctos con una elevación significativa y altas temperaturas. Una combinación que pone a prueba los autos:

«El hecho de que siete de los diez turnos sean giros de ala derecha, combinados con importantes elevaciones de elevación, solo se suman al desafío. Hemos trabajado Durnello para asegurarnos de que todos los elementos necesarios estén unidos para ofrecer el mejor rendimiento posible. Charles, Lewis y todo el equipo están decididos a dar lo mejor de sí mismos en un circuito que a menudo ofrece una de las carreras más espectaculares de la temporada de la temporada». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.

El programa GP de Austria de F1 (horarios y canal de televisión para Francia)

Crédito de la foto: Ferrari.