Esteban Ocon destacó en este GP de China de F1 2026 con una colisión con el Alpine de Franco Colapinto de la que asumió toda la responsabilidad mientras jugaba por los puntos.
Esteban Ocon finalizó en la 14ª plaza del GP de China de F1 este domingo en Shanghai. Un resultado que no refleja su rendimiento real en la pista. El piloto de Haas jugaba por el Top 10 hasta su colisión con Franco Colapinto en la vuelta 33. Los dos hombres se tocaron mientras Ocon intentaba un adelantamiento demasiado optimista en la primera curva. El contacto dañó al Haas y lo dejó caer en la clasificación después de una parada en boxes.
Al micrófono de Canal+ a su llegada, Esteban Ocon asumió plenamente este contacto:
“El incidente con Franco es culpa mía.me disculpé. De todos modos, Había un punto o nada por lo que jugar, así que había que intentarlo.. Estoy feliz de que no nos quedemos atrás y de que aún así él sume un punto”.
Pero para él la carrera no se decidió con esta acción. Fue el Safety Car en la vuelta 10 lo que cambió todo tras el abandono de Lance Stroll:
“Son dos carreras en las que no hemos tenido éxito en ese aspecto, en las que el coche de seguridad llega en el momento equivocado y en las que no nos beneficiamos y perdemos en todas las demás. Estuvimos geniales al inicio de la carrera.. Estábamos entre los 10 primeros y ahora estamos retrocediendo”.
Una de las soluciones podría haber sido ir a boxes a cambiar los neumáticos, excepto que el Haas iba equipado con neumáticos duros. Cambiarlos tan pronto en carrera habría obligado a Esteban Ocon a hacer una segunda parada. Lo cual hubiera sido contraproducente:
“Empezamos con los neumáticos duros, No pudimos parar antes porque no hubiéramos podido terminar la carrera.. Habríamos tenido que hacer dos paradas, lo que habría sido un desastre”.
Haas no lo perdió todo en China. Oliver Bearman realizó una magnífica carrera, ocupando la 5ª posición y sumando así 10 nuevos puntos para el equipo americano. Actualmente ocupa el 4º puesto en el Campeonato Mundial de Constructores detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren.
Crédito de la foto: Equipo Haas F1.
