Nada preocupado durante las 56 vueltas que compusieron este GP de Estados Unidos de F1, Max Verstappen ganó al distanciarse en más de siete segundos de Lando Norris. Quinto clasificado y sin ritmo real, Oscar Piastri perdió puntos preciosos en el campeonato. Descubre el ranking final.
Situado en la línea exterior en la primera curva, Charles Leclerc, el único piloto que lleva neumáticos blandos entre los diez primeros, lleva más velocidad que Lando Norris y le arrebata la segunda posición. Las siguientes vueltas estarán dedicadas a la defensa del piloto de McLaren, que, por todos los medios, intentará recuperar lo que le corresponde.
A partir de la sexta vuelta, Kimi Antonelli y Carlos Sainz entraron en contacto provocando el abandono del monoplaza del español. Situado en el interior de la curva 15, el piloto de Williams no fue visto por el novato italiano que se cruzó en su camino, provocando una colisión y desencadenando un virtual coche de seguridad.
Gira a derecha e izquierda, el coche marcado con el número 16 se abre lo más posible en cada ofensiva lanzada por el británico y lidera la primera parte de la carrera. Lando Norris finalmente encontrará la oportunidad en el auto rojo después de 21 vueltas completas.
La batalla entre los dos hombres se reanudará cuando cada uno de ellos haya realizado sus respectivas paradas en boxes. Charles Leclerc, que vuelve a ocupar la segunda posición gracias al cambio de neumáticos lentos de Lando Norris, será superado nuevamente por el McLaren del británico a poca distancia del final de la prueba.
Con un dolor insoportable, Oscar Piastri luchó por alcanzar los puntos de cuerda y perdió vuelta tras vuelta, una cantidad considerable de tiempo sobre Lewis Hamilton, entonces cuarto. El australiano terminará este GP de Estados Unidos de F1 en quinta posición, cediendo 15 puntos a Max Verstappen, cuyo regreso al campeonato se hace cada vez más amenazador.
Como un paseo por el parque, Max Verstappen se escapó en las primeras vueltas y rápidamente se adelantó varios segundos al resto del pelotón, ayudado por las maniobras defensivas de Charles Leclerc sobre Lando Norris. Gracias a este nuevo éxito, el holandés se sitúa ahora a 40 puntos de Oscar Piastri y aumenta la presión sobre el clan de la naranja papaya.
La clasificación final de la carrera.
- Max Verstappen-Red Bull
- Charles Leclerc-Ferrari
- Lando Norris – McLaren
- Lewis Hamilton-Ferrari
- Óscar Piastri – McLaren
- George Russell-Mercedes
- Yuki Tsunoda-Red Bull
- Nico Hülkenberg – Sauber
- Oliver Bearman – Haas
- Fernando Alonso – Aston Martín
- Liam Lawson – Toros de carreras
- Paseo Lance – Aston Martin
- Kimi Antonelli-Mercedes
- Alexander Albón – Williams
- Esteban Ocón – Haas
- Isack Hadjar – Toros de carreras
- Franco Colapinto – Alpino
- Gabriel Bortoleto – Sauber
- Pierre Gasly – Alpino
Abandono
La reacción de los pilotos al final del GP de Estados Unidos de F1
Descubre a continuación las reacciones de los pilotos a pocos minutos de cruzar la bandera a cuadros de este GP de F1 de Estados Unidos.
Max Verstappen – Victoria
«Fue un fin de semana increíble para nosotros. Sabía que la carrera no iba a ser fácil. Si miras toda la carrera, el ritmo entre Lando y yo fue muy igualado. Por supuesto, fue el primer stint el que nos permitió marcar la diferencia, y aguantamos hasta el final».
«No fue fácil gestionar los neumáticos, pero mantuve la cabeza y estoy orgulloso de todos en el equipo. Las posibilidades de ganar el título están ahí si podemos producir este tipo de fin de semana hasta el final. Es emocionante, vamos a hacer todo lo que podamos».
Lando Norris – 2do
«Finalmente logré adelantar a Charles, me tomó un tiempo. Fue una gran batalla, fue difícil. Hicimos todo lo que pudimos. Esperaba pasar más fácilmente, pero tomó más tiempo de lo esperado».
«También esperaba que fuera más fácil en el segundo intento, pero no fue así. Charles condujo muy bien, fue divertido. Tengo que aceptar este segundo puesto, hoy no podríamos haberlo hecho mejor».
«Cuando salí de boxes, los neumáticos estaban frescos y tuve que esforzarme, porque fue entonces cuando tuve mejor suerte con Charles, pero luego se calentaron mucho».
«Realmente comencé a sufrir con los neumáticos en ese momento, mientras que Charles ya tenía un punto de consistencia bastante alto. Me tomó algunas vueltas, retrocedí y funcionó. Fue una gran estrategia y una buena conducción».
Carlos Leclerc – 3º
“Me preocupé un poco cuando descubrí que era el único de los primeros en poner neumáticos blandos, lo que me obligó a realizar algunas maniobras un tanto arriesgadas”.
«Tenía que hacer esta maniobra un tanto optimista, porque había dos coches delante, y luego logré gestionar el resto de la carrera. Estoy muy contento en general porque fue una segunda parte de la temporada difícil, y volver al podio me hace feliz. Me gustó esta batalla con Lando, incluso si perdí al final».
Lewis Hamilton – 4to
«No estamos muy lejos del podio. Tenemos que seguir intentándolo. Quizás mi estrategia no fue la mejor hoy, pero al menos conseguimos muchos puntos para el equipo. Charles se defendió con fuerza antes de parar, pero eso no es nada, es la carrera».
Óscar Piastri – 5º
«El hecho de que no haya subido al podio en varias carreras lo explico por el hecho de que me caí en Bakú, la segunda vez casi me caí y allí fui lento. No es una ciencia exacta. Es más o menos lo que esperaba, que sería difícil».
«Realmente no tenía ningún ritmo. Tuve un comienzo decente, pero así son las cosas. He tenido algunos fines de semana malos en el pasado y he tenido algunos fines de semana mejores, espero que haya más así en el futuro».
Esteban Ocón – 15°
«Fue un fin de semana muy difícil. No tomamos las decisiones correctas en esta carrera al comenzar con los neumáticos duros. Yo, Isack y Alexander les mostramos a todos que no era la decisión correcta y todos eligieron una estrategia blanda/media o media/blanda evitando este neumático duro».
«Perdimos muchas posiciones. Gané tres o cuatro al principio, pero me adelantaron en las siguientes vueltas. No tenía ritmo con estos neumáticos. Cuando puse el medio, tenía un ritmo decente, pero ya era demasiado tarde, no pudimos recuperar lo que perdimos en las primeras 25 vueltas. Fue una mala carrera».
Isaac Hadjar – 16.º
«Era la carrera que esperaba. Saliendo últimos, probamos los neumáticos duros, aunque no estaba seguro de esta elección. Esperábamos que apareciera un coche de seguridad al final de la carrera. No salió como estaba previsto, pero de todos modos, saliendo vigésimo, si no pasa nada delante, no hay milagros».
«Todavía tuvimos fines de semana complicados durante la temporada. Tuvimos un período bastante lento antes de llegar a las vacaciones de verano y volví más fuerte, lo entendí».
«Hay muchas cosas que digerir este fin de semana porque no tuvimos el ritmo habitual. Espero que hayamos entendido las cosas cuando lleguemos a México».
Pierre Gasly – 19
«Lo que recuerdo de este Gran Premio es la pelea con Isack. Desafortunadamente para nosotros, nada salió bien. En el primer stint estuvo bien, estábamos detrás de Lawson, que terminó undécimo».
«Después, lamentablemente, tuvimos otra parada en boxes lenta y eso nos puso detrás de Esteban. Intentamos atacar, pero los neumáticos se sobrecalentaron desde el principio, así que desafortunadamente creo que vamos demasiado lentos. No necesariamente nos pusimos en las mejores condiciones hoy».
Carlos Sainz – abandono
«Honestamente, estaba llegando rápido. Tuve el mismo movimiento con Oliver unas cuantas carreras antes, y lo mismo con Kimi. Me sorprendió un poco que cerrara la puerta y provocara el choque, pero eso es lo que es, así son las carreras».
«A veces los movimientos son perfectamente limpios, y eso no pasó con Kimi. Por lo demás, no fue mala, no fue la peor carrera».
Laurent Mékies – Red Bull
«Perdonaremos a Max por no haber hecho la vuelta más rápida en la carrera. Ha sido un fin de semana extraordinario. Max y el equipo han sido más fuertes cada vez que el coche ha salido a la pista. Ya consiguió la pole el viernes durante la clasificación al sprint, pero nadie quedó satisfecho con eso».
«Después de la carrera al sprint no estábamos muy contentos con nuestro ritmo. El sábado por la mañana hicimos muchos cambios antes de la clasificación. Podríamos haber decidido no tocar nada, pero el equipo fue muy valiente y Max también fue increíble guiándonos y asumiendo todos estos riesgos».
«Al final del día, parece que se obtuvo más rendimiento en la clasificación de ayer. Este es un resultado muy importante».
Frédéric Vasseur – Ferrari
«Tuvimos un comienzo de fin de semana muy difícil y luego las cosas volvieron a la normalidad poco a poco. Creo que hicimos una estrategia muy atrevida al intentar empezar delante para imponer nuestro ritmo y gestionar un poco, y funcionó con Lando pero no con Max».
«No deberíamos arrepentirnos, creo que terminamos en el podio, tercero y cuarto, le quitamos puntos a Mercedes y creo que lo que es bueno para todo el equipo es esta remontada que logramos este fin de semana».
«La gestión de los neumáticos fue muy importante. Si comparas la clasificación al sprint y la clasificación, nosotros y Mercedes estamos progresando, mientras que McLaren y Red Bull están perdiendo mucho. El juego consiste en ponerse en la ventana de neumáticos correcta y es realmente complicado».
«Es un ejercicio que a todos nos cuesta dominar y por eso hay grandes variaciones en el rendimiento. Tenemos que ser honestos con nosotros mismos, Red Bull y McLaren están un paso por delante de nosotros en rendimiento puro, lo que significa que a veces logramos entrar en su juego, pero creo que todavía estamos un poco por detrás».
