En un calor extremo, George Russell opera el Mercedes, generalmente reacio a estas condiciones y se impone con una mano de maestro en el diseño de Marina Bay. En una atmósfera interna perjudicial, el título del fabricante cae en la bolsa McLaren. Descubra la clasificación final de la carrera.
En la pista húmeda, todos los pilotos comenzaron en neumáticos secos en una antología de compuestos tiernos y medianos.
Desde la extinción de los incendios de partida, Lando Norris expulsa de la quinta caja inicial y subtítula dos posiciones en las primeras curvas, la tercera ocupada por su compañero de equipo. Un contacto entre los dos Singlesers de McLaren valdrá la pena para el piloto británico, daño a la cantidad exterior izquierda de su ala frontal.
Internamente, las negociaciones tensas entre Oscar Piasstri y su ingeniero con respecto a un cambio potencial en la posición emprenderán, sin ganar para el piloto australiano. En cuestión, el adelantamiento consideró demasiado agresivo y contrario al espíritu del equipo de Lando Norris en el hombre en mente en el Campeonato Mundial.
Si la tensión se eleva en el lado de la papaya naranja, George Russell, después de haber mantenido la cabeza entre la postura del poste y los 177 metros que la separaron del primer turno, escapa gradualmente de la amenaza de MAX Verstappen. En los paquetes de segundos, el Mercedes Distancia piloto el Batavian que informa problemas vinculados a la caja de cambios de Red Bull. Un automóvil tan difícil de pilotar que el campeón mundial cuádruple carece de poco para conducir la nariz de su automóvil en una pared.
A mediados de la carrera, Pierre Hamelin le dijo a Isack Hadjar que su automóvil es víctima de un problema del motor con 3 a 4 décimas de segundos por turno. Unas semanas antes, este mismo desglose había costado el último lugar durante el GP belga de la F1 en el piloto francés. Al final de las 62 vueltas, Isack Hadjar se coloca en los puntos de los puntos, en la posición de 11.
Después de hacer cambios bajo el régimen de parque cerrado, Pierre Gasly y Alexander Albon partieron de las gradas. Si bien el Normand había ocupado el puesto 18 al final de las calificaciones, el piloto de Williams, inicialmente 12 fue descalificado debido al incumplimiento de la regulación DRS de su automóvil. Mientras el piloto francés completa esta prueba en la penúltima positón, Alexander Albon ocupa el puesto 14.
Los tailandeses no son, sin embargo, un negocio, un incidente que lo involucra en los comisionados examinará un GP F1 de Singapur, durante las pruebas de salida, en los próximos momentos.
Una gran primera en la ruta urbana de Singapur, no se deplorará ningún incidente durante toda la etapa, además de las pocas dedicaciones que quedan en las paredes por las llantas de ciertos asadores individuales.
Lewis Hamilton será penalizado cinco segundos después del GP F1 de Singapur debido a la incomodidad en Fernando Alonso en las últimas curvas del último bucle. En una séptima posición inicial, el campeón mundial de siete tiempos es degradado al octavo en beneficio del piloto de Aston Martin.
El resumen del video del GP F1 de Singapur
Clasificación de carrera
- George Russell – Mercedes – 25 puntos
- Max Verstappen – Red Bull – 18 puntos
- Lando Norris – McLaren – 15 puntos
- Oscar Piastri – McLaren – 12 puntos
- Kimi Antonelli – Mercedes – 10 puntos
- Charles Leclerc – Ferrari – 8 puntos
- Fernando Alonso – Aston Martin – 6 puntos
- Lewis Hamilton – Ferrari – 4 puntos
- Oliver Bearman – Haas – 2 puntos
- Carlos Sainz – Williams – 1 punto
- Isack Hadjar – Racing Bulls
- Yuki Tsunoda – Red Bull
- Stroll Lance – Aston Martin
- Alexander Albon – Williams
- Liam Lawson – Racing Bulls
- Franco Colapinto – Alpine
- Gabriel Bortoleto – Sauber
- Esteban Ocon – Haas
- Pierre Gasly – Alpine
- Nico Hülkenberg – Sauber
Las reacciones de los pilotos a la llegada del Gran Premio
George Russell – Mercedes – 1st
«Es increíble, especialmente después de lo que sucedió hace dos años aquí. Había perdido una oportunidad, y estoy feliz de haberlo tomado hoy. Agradezco al equipo que hizo un trabajo increíble todo el fin de semana. Realmente no sabemos de dónde viene esta actuación, pero estamos muy contentos».
«El viernes fue un día difícil para mí por diferentes razones, pero nos mantuvimos sólidos y estaba un poco nervioso al principio cuando vi a Max en los neumáticos tiernos, pero luego hicimos un gran trabajo y extendimos nuestro liderazgo».
«Si hubiera tenido que hacer una lista de los circuitos en los que había la menor posibilidad de ganar, habría estado bien ubicado».
«Espero que podamos tomar este ritmo hasta el final de la temporada, pero Lando fue muy rápido hoy, incluso si no pudiéramos verlo, porque estaba detrás de Max. Tomamos esta actuación, las celebraremos y veremos qué podemos hacer en Austin».
Max Verstappen – Red Bull – 2do
«La pista se ha secado, y comenzando desde el lado sucio de la pista, probé algo diferente porque de lo contrario, tan pronto como pasas los primeros turnos, la carrera ha terminado en este circuito».
«Lo intentamos, realmente no funcionó. El primer relevo fue realmente sobre la supervivencia, para manejar. Luego pasamos los neumáticos duros, pero toda la carrera fue bastante difícil, más difícil de lo que esperaba por diferentes razones».
«Tenemos que entender por qué estas cosas salieron mal hoy, pero aquí, incluso si tienes más ritmo, no puedes superar, excepto si sucede algo loco. En segundo lugar, fue el mejor resultado posible hoy».
Lando Norris – McLaren – 3er
«Fue una carrera difícil, Max no se equivocó. No sé si es bueno o no, pero hoy di todo. Hubo algunas oportunidades cuando estábamos uno al lado del otro, pero como dijo, es demasiado difícil aquí de superar».
«Es una pena, porque nuestro ritmo fue realmente muy bueno hoy, por lo que intentaremos ejercer un poco más de presión sobre George la próxima vez. Volvimos al título del fabricante y estoy muy contento con eso».
«Al principio, era resbaladizo en muchos lugares, pero es la carrera. Tomé el interior del turno, corregí un poco, pero nada más que eso. Fue una gran carrera».
«Me hubiera gustado que fuera un poco más lejos. Tenía algunas oportunidades, pero todavía estoy contento con este resultado hoy»
Oscar Piastri – McLaren – 4to
«Tengo que ver lo que sucedió al comienzo de la carrera. Por supuesto, hubo contacto, que nunca es ideal, eso es todo lo que puedo decir».
«El hecho de que enojara la radio es una de las cosas que suceden. Siempre he dado a conocer mi opinión por el equipo, y me animaron a hacerlo. El título es un gran momento para el establo».
«Nuestros dos objetivos eran ganar el título del fabricante y para mí ahora el título piloto. Para poder ganar este campeonato, es un gran privilegio para el establo, especialmente con tantas carreras restantes».
Charles Leclerc – Ferrari – 6to
«Perdemos 15 segundos en el jefe en las últimas 15 vueltas. Han pasado 30 segundos y 30 segundos, es enorme, especialmente sabiendo que no estábamos lejos de ellas, hay algunas carreras. Lo que está claro es que dieron un paso adelante y que no logramos hacer lo mismo».
«Tengo pocas esperanzas de que tengamos éxito en hacer lo mismo, porque ahora, los ojos se vuelven alrededor de 2026, por lo que será complicado hasta el final de la temporada, pero lo daremos todo».
«Hoy es una carrera frustrante, pero vamos a analizar lo que sucedió. Creo que no estábamos en la ventana correcta para los frenos y tuvimos que manejarlos. Si miramos en comparación con McLaren y Red Bull, tenemos más o menos la misma brecha con ellos durante las carreras anteriores».
«Por otro lado, Mercedes dio un gran paso adelante y eso lo deja en claro, estamos claramente detrás de los tres equipos principales, por lo que duele».
Isack Hadjar – Racing Bulls – 11º
«No tenemos un gran comienzo, entonces, reanudo rápidamente la posición en Fernando Alonso, luego me redobló. Era bien, nos divertimos, fue una buena carrera y comenzamos a tener el problema del motor justo antes de regresar a las gradas, así que eso es lo que nos hace ir más allá de la estrategia de Oliver Bearman».
«Después de eso, el final de la carrera es doloroso. El problema del motor se sintió en todas partes. No es la primera vez además, por lo que realmente tendrá que ser por qué sigue sucediendo».
«Al final, tenías que ser duro en los frenos, estaba al lado de Lewis Hamilton cuando frenos y los frenos Oliver Bearman incluso más tarde. Al final, me aprieta, pero va bien, así que tuvimos suerte».
Esteban Ocon – Haas – 18º
«No intenté nada. Ganamos una posición en la primera parada. Después de que cuando fuimos a las gradas, me encontré detrás de todo el tren de los autos que fueron absorbidos por los Dres y, por lo tanto, perdimos todos nuestros lugares, nunca podríamos subir».
«Un poco difícil de entender esta carrera y cuáles fueron las motivaciones detrás de esta elección, pero es así, giramos la página y miramos la próxima carrera. En el primer relevo, fue bueno, logré superar a Yuki Tsunoda, me estaba poniendo al día con el golpe de lanza para que estuviéramos haciendo nuestra carrera de nuestro lado e intentamos ir».
«Fue después de la primera visita a las gradas que todo cambió y me encontré atrapado detrás de todos. Decepcionado este fin de semana, está claro que tuvimos mucha más velocidad de lo que hemos demostrado. Tendremos que poner todo en orden durante el siguiente».
Pierre Gasly – Alpine – 19
«Estamos en el tráfico durante toda la carrera. Sabíamos que al comenzar desde el carril de los grados en pistas como esa, sería difícil de superar, pero fue bastante frustrante, porque cuando teníamos al aire libre en los neumáticos tiernos al final, logramos mostrar un poco más de velocidad, pero es imposible exceder con el automóvil que actualmente tenemos».
Zak Brown – McLaren
«Es un equipo increíble aquí y en la fábrica. El liderazgo de Andrea Stella fue impresionante. Es un trabajo de equipo y es magnífico ganar el segundo título por segunda vez».
«Nuestros pilotos se han puesto a prueba brillantemente durante toda la temporada y también es gracias a estos dos pilotos que obtenemos el título de este fabricante».
«Obviamente estamos en una política para dejarlos pelear. Están luchando duro, pero adecuadamente por las victorias. Hay muchas carreras y espero que todavía habrá victorias para ambos esta temporada».
Andrea Stella – McLaren
«Es una emoción increíble, quiero compartirla con el equipo y agradecerles por el increíble trabajo que hacen. Todavía hay seis Gran Premio que parecen increíbles».
«Es gracias al trabajo de todos en McLaren. Gracias a nuestros seguidores, nuestros socios y nuestros patrocinadores, es un trabajo en equipo y es genial verlo recompensado de esta manera».
«Trabajamos muy duro para continuar en nuestra serie de victorias. Por supuesto, hay un gran cambio en la regulación técnica el próximo año, sabemos que es difícil, pero daremos todo por eso».
