Gran Premio de Abu Dabi: Norris confirma en Libres 2 delante de Verstappen y Piastri está en apuros

La segunda sesión, a diferencia de la primera, se llevó a cabo bajo condiciones cercanas a las que enfrentarán mañana los pilotos en la clasificación. Esta sesión al atardecer es, por tanto, probablemente la más decisiva de este fin de semana, ya que la tercera tanda de libres tiene lugar este sábado de 14h30 a 15h30 (en Abu Dhabi). Tras la participación de nueve jóvenes pilotos en la sesión inicial, los pilotos titulares regresaron a la pista en su totalidad.

Con veinte coches en la pista de Abu Dhabi, el tráfico se volvió rápidamente problemático. Varios pilotos se vieron obstaculizados en algún momento. Las condiciones, más frescas que en la EL1, provocaron también varios derrapes.

Norris y Verstappen, ya cara a cara

La sesión vivió un momento tenso entre los dos principales contendientes al título. Mientras Norris marcaba una vuelta rápida, se encontró con un Red Bull a baja velocidad.

Verstappen intentó apartarse, pero fue demasiado tarde, debido a un timing incorrecto comunicado por su ingeniero. Norris tuvo que aflojar el paso y no ocultó su enfado por radio. Los comisarios revisaron el incidente y finalmente concluyeron que no hubo infracción.

En el resto de la sesión, Norris firmó un crono de referencia imborrable al ponerse en modo blando, mientras que Verstappen, a pesar de una tanda limpia y de algunas pequeñas alertas al final, no logró acortar la distancia. Al final, ambos volvieron a situarse en la parte alta de la clasificación, ya mano a mano, quizá ya anunciando un duelo intenso para lo que queda del fin de semana.

Piastri en desventaja

El único candidato al título que no estuvo presente en la EL1, reemplazado por Pato O’Ward, llegó a la EL2 con algo de retraso. McLaren terminó de ajustar su monoplaza apenas unos minutos antes de la luz verde.

Su primera vuelta rápida con blandos quedó manchada por un error en la curva 1, y su segundo intento se vio arruinado por un gran bloqueo de ruedas en la curva 6. Resultado: 11.º, a casi siete décimas de Norris.

Para el australiano, el análisis de esta sesión será crucial antes de la sesión de mañana y de la clasificación, para intentar acercarse al dúo Norris-Verstappen, mientras su escudería mantiene la calma y la confianza.

Oliver Bearman muy feliz

Bearman, que sufrió una fuga hidráulica durante la EL1 y tuvo que limitar su trabajo en la primera parte de la jornada, mostró una mejora notable en la EL2: desde los primeros minutos se colocó en lo más alto de la tabla provisional con neumáticos blandos.

Con el paso de las vueltas, confirmó un ritmo muy sólido y cerró la sesión en 4.º lugar. En la radio, el piloto de Haas se mostró especialmente entusiasta, sorprendido por el nivel de rendimiento de su coche, a quien calificó de “increíble”. Para Haas, esto es una señal positiva de cara a unas cualificaciones que prometen ser extremadamente ajustadas en el pelotón.

Una sensación que, sin embargo, no compartió su compañero Esteban Ocon, frustrado, quien habló para Canal+ tras esta segunda sesión, diciendo que es “imposible de rodar con el coche”, que hay “muchísima inestabilidad” y que están “muy lejos de donde deberían estar”.

Un pelotón en plena forma

Los equipos del medio de la tabla rindieron a buen nivel durante esta tanda. Hulkenberg, 5.º, y Bortoleto, 6.º, confirmaron una buena forma de Sauber, mientras que Hadjar, que marcó el crono de referencia al inicio, obtuvo un 7.º puesto muy sólido. Con Bearman también entre los cinco primeros, la sesión propone un pelotón extremadamente competitivo, capaz de romper la jerarquía y molestar a los aspirantes al título si se comete un error en la Q.

Sin embargo, en Williams, Alex Albon adelantó un posible fallo de motor, mientras que Hamilton, aún en busca de ritmo en su Ferrari, dejó la sesión con un decepcionante 14.º lugar.

Durante este tramo, las escuderías centraron sus esfuerzos en tandas largas para entender mejor la degradación de los neumáticos y anticipar la estrategia para el domingo. Los datos obtenidos hoy serán cruciales para decidir entre una única detención o dos, especialmente porque las condiciones deberían mantenerse cercanas a las de la EL2 durante la carrera.

La clasificación de los Libres 2 del Gran Premio de Abu Dhabi