Gran Premio de Brasil: Norris logra un fin de semana perfecto, pero Verstappen desatado lo eclipsa.

Y llega la hora de las cosas serias este domingo en Interlagos. En la parrilla se emplearon tres tipos de neumáticos, y algunos apostaron por una jugada con la goma dura. Entre los que partieron con duros figuran Verstappen y Ocon desde la calle de boxes, además de Tsunoda, Stroll y Alonso. Red Bull introdujo numerosas modificaciones en sus monoplazas tras un rendimiento difícil el sábado.

Norris se lanza con los neumáticos medios, al igual que Leclerc, Piastri, Russell, Albon, Hülkenberg y Colapinto. Con blandos, aparecen Antonelli desde la segunda posición, Hadjar en quinta, junto a Bortoleto, Gasly, Lawson, Hamilton, Sainz y Bearman. Hoy hay varias estrategias en juego; la carrera promete ser movida.

La temperatura de la pista es de 31°C, así que está mucho más fresca que ayer durante las quali y comparable a la que se registró en la carrera Sprint.

Se apagan las luces y Lando Norris toma la salida, Hadjar intenta colarse en el impulso de Piastri para arrebatarle de inmediato la cuarta posición, buscando sacar el máximo provecho a sus neumáticos blandos —pero falla. Alonso sale muy ancho fuera de la pista pero regresa a la misma.

Realmente mala suerte para Bortoleto en su fin de semana en casa. Tras su espectacular accidente el sábado, el brasileño se estrella contra el muro tras un toque con Stroll y debe abandonar ya en la primera curva. «Stroll me empujó», se queja por la radio. Sale la salida de seguridad. Hamilton, por su parte, pierde el alerón delantero tras impactar contra la parte trasera del Alpine de Colapinto, debido a un error de juicio del piloto británico. Entró a boxes para sustituirle la nariz. En las repeticiones se nota que también fue tocado por Sainz poco después del inicio. El español ha ganado tres posiciones desde el arranque, al igual que Verstappen y Ocon.

Charles Leclerc fuera de combate

La salida de seguridad regresa a boxes tres vueltas más tarde, y Piastri aprovecha para pasar a Antonelli y arrebatarle la segunda plaza. El italiano se vio sorprendido por la relanzada de Norris. Pero la historia se complica para Leclerc, cuyo ambos rigores de la suspensión se rompen tras que Antonelli bloquease sus ruedas y volviera sobre él tras un choque con Piastri. El italiano no le dejó espacio cuando el australiano intentaba adelantarlo. El monegasca abandona en la 7ª vuelta. Y se activa el Virtual Safety Car. Verstappen aprovecha para ir a boxes y ponerse con los neumáticos medios por un pinchazo. ¡Qué inicio de carrera tan movido!

Norris vuelve a la pista muy temprano al final del VSC, con Piastri en sus retrovisores a menos de un segundo. Un incidente entre Stroll y Tsunoda queda registrado por los comisarios. El japonés recibirá diez segundos de penalización por provocar una colisión. Las imágenes del reinicio muestran que Tsunoda frenó demasiado tarde, sin controlar completamente su coche, y golpeó la parte trasera de la monopla- ce de Stroll, provocando un trompo del canadiense.

Y ahora, Hamilton y Sainz están señalados por un toque en la primera vuelta, pero terminará sin sanción. Mientras tanto, Norris se escapa a más de dos segundos de Piastri para evitar el DRS… Y llega la sanción para el australiano: Piastri recibe diez segundos de penalización por su choque con Antonelli.

Verstappen, en gran forma; también los comisarios

Verstappen va remontando posiciones y ya se ubica en novena posición… y apenas una vuelta más tarde ya es quinto. Sainz entra a boxes para colocar los medios, pero su parada es muy lenta. Antonelli también entra, en la 22ª vuelta, para montar los medios. Sale 11º.

Hadjar adelanta a Ocon para hacerse con la 13ª posición. En la situación actual, Norris aumentaría su ventaja a 16 puntos sobre Piastri si los puestos quedaran tal y como están. Verstappen está a siete segundos de Russell, pero con Piastri aún por parar y con la penalización que le espera, el holandés, que va escalando posiciones sin prisa, puede perfectamente aspirar al podio aquí.

Los Aston Martin, que optaron por el “duro” equivocado, pasan por una mala racha. Alonso, por el momento, salva los muebles en 8º lugar, y Stroll es 11º. Mientras tanto, Tsunoda está ahora bajo investigación por no haber cumplido correctamente su penalidad… y volverá a recibir 10 segundos. Los comisarios están en plena forma, parece. Por cierto, Hamilton recibe una penalización de cinco segundos por haber colisionado con Colapinto al inicio. Esto no cambia mucho, ya que sigue en 17º puesto y parece que hoy no podrá remontar…

Norris entra a boxes en la vuelta 31 para colocar blandos. Sale cuarto, detrás de Verstappen. Es el único, junto a Colapinto, en blandos; el resto de la parrilla está en medios. Sus neumáticos funcionan bien, pues supera al neerlandés sin dificultad incluso con las gomas apenas calentadas.

Doble abandono para Ferrari

Russell y Verstappen entran a boxes en la vuelta 35, prácticamente a mitad de carrera. Salen 7º y 11º, con blandos para el británico y medios para el neerlandés. Piastri, líder de la carrera, entra en la 39ª vuelta para cumplir sus 10 segundos de penalización y colocar blandos. Sale 8º. Mientras tanto, Hamilton se ve obligado a retirarse tras su colisión inicial. Es, por tanto, un doble abandono para Ferrari, el segundo de la temporada. Muy duro…

Bearman falla su parada en boxes, muy lenta, desafortunadamente para él, cuando estaba teniendo un gran fin de semana. Queda temporalmente fuera de los puntos.

Se indica a Piastri que aproveche su ritmo para alcanzar y intentar el undercut sobre Bearman y Russell. También se le dice que Verstappen le ayudará en esa tarea… Pero Piastri se mantiene escéptico. Mientras tanto, Norris gestiona sus neumáticos, buscando prolongar su segundo relevo. Pero casi parece seguro que la mayoría de pilotos tendrán que parar de nuevo antes de terminar la carrera, sus neumáticos probablemente no aguantarán. Antonelli regresa justo en ese momento a boxes para montar los medios y sale sexto.

Tenemos un poco de acción en medio del pelotón entre Bearman, que ataca a Hulkenberg. El británico pasa tras una excelente maniobra por el exterior y se coloca séptimo.

Norris realiza su última parada en la vuelta 51 para ir al final de este Gran Premio. Sale tercero, detrás de Verstappen, que ya es líder, y de Piastri. Y… sí, otra penalización para Yuki Tsunoda. Los dos Red Bull se sitúan a la parte contraria de la pista. Piastri también entra a boxes, una vuelta más tarde que Norris, y sale 7º, justo detrás de Bearman. Hadjar también nos ofrece un gran espectáculo, adelantando a Stroll y Gasly. El francés ya está en los puntos.

Suspenso extremo en las vueltas finales

Se detiene de nuevo a Verstappen en la 55ª vuelta para ponerle los blandos. Sale por delante de Lawson, cuarto. El neerlandés puede soñar con la segunda plaza dada su ritmo impresionante este domingo. Además, vuelve muy rápido a acercarse a las Mercedes y firma la vuelta más rápida. Verstappen supera a Russell en la 63ª vuelta, tomando por fuera y luego por dentro la línea de la flecha plateada. Nos regala un espectáculo y recibe los aplausos de su ingeniero. Quedan cuatro giros y ya se aproxima peligrosamente a la diferencia de una vuelta con Kimi Antonelli… Y puede activar el DRS en la 68ª vuelta. Lo aprovecha de inmediato… Pero comete un pequeño error. Aun así no cede… Pero será demasiado corto para el neerlandés; Antonelli mantendrá la segunda plaza hasta el final. ¡Puede respirar!

También regresa con fuerza Isack Hadjar, 9º y buscando sacar la 8ª posición a Hulkenberg, bloqueado detrás de Lawson, que tiene una enorme hilera de DRS tras él. Hadjar logra adelantarle en la última vuelta. Incluso supera a Lawson, pero este volverá a tomar la delantera rápidamente. Mientras tanto, Piastri ha regresado a la zona DRS de Russell para aspirar a la cuarta plaza en las vueltas finales… Pero también será demasiado tarde para el australiano.

Lando Norris se impone así en este Gran Premio de locura hasta la última vuelta, por delante de un Kimi Antonelli sometido en una prueba de estrés ante Max Verstappen. Le siguen Russell, Piastri y un Bearman especialmente en conexión en estas últimas semanas. Es un fin de semana perfecto para el británico de McLaren tras su victoria en el Sprint del sábado y su pole en la clasificación.