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McLaren domina de manera indiscutible
Con un total de once victorias en la temporada, incluyendo siete dobletes y cuatro triunfos consecutivos, McLaren ha establecido un ritmo implacable que la pone claramente por delante de sus competidores. En varias ocasiones, los rivales se ven retrasados en más de veinte segundos tras la carrera. En el Gran Premio celebrado en Hungría este domingo, el equipo británico dio libertad total a sus pilotos en términos de estrategia. Lando Norris optó por solo una parada en boxes y salió victorioso, mientras que Oscar Piastri, que realizó dos paradas, luchó en el tramo final por adelantar a Norris sin poder lograrlo. Ambos pilotos, que aún están en plena batalla por el campeonato, han visto su ventaja reducirse considerablemente. Norris, tras su triunfo, se encuentra ahora a tan solo nueve puntos de sus rivales antes del descanso de tres semanas por la pausa veraniega.
Un fin de semana excepcional para Aston Martin
El Gran Premio de Hungría representó una importante recuperación para Aston Martin, que consiguió su mejor resultado en lo que va de temporada al sumar 16 puntos en total. Desde las clasificaciones, ambos pilotos mostraron una buena performance y continuaron su buen trabajo durante la carrera. Fernando Alonso, en un papel destacado, mantuvo la quinta posición gracias a un primer relevo muy sólido en el que resistió los ataques tanto de Bortoleto como de Max Verstappen. Por su parte, Lance Stroll, que partió desde la sexta posición, concluyó en un respetable séptimo lugar, demostrando un buen rendimiento a lo largo del fin de semana.
Gabriel Bortoleto y los puntos que siguen sumando para Sauber
La escudería Sauber, que en el futuro próximo cambiará su nombre a Audi, continúa sumando puntos de manera regular. Recordamos el podio obtenido por Nico Hülkenberg en Gran Bretaña, pero esta vez fue Gabriel Bortoleto quien aportó nuevos puntos al equipo en esta última carrera. Ya lleva varias carreras en las que logra escalar posiciones, y en Budapest, alcanzó su mejor resultado en la Fórmula 1 con un sexto puesto logrado con seriedad y constancia. Desde hace seis carreras consecutivas, la escudería está en racha en la puntuación, consolidándose como un equipo en ascenso en la parrilla.
El lado negativo: los fracasos destacados
Ferrari y Leclerc en crisis
La escudería italiana Ferrari vivió un fin de semana de gran decepción, a pesar de haber liderado durante 40 vueltas. La situación de Charles Leclerc en la pista no fue la esperada, terminando en cuarto lugar, un resultado que dejó un sabor agridulce. El piloto monegasco, claramente molesto por las decisiones estratégicas de su equipo, especialmente las dos paradas para montar neumáticos duros, vio cómo sus esperanzas de victoria se esfumaban en el momento crucial. En los últimos giros, fue superado por George Russell y terminó en esa posición, con la sensación de que pudo haber llegado mucho más lejos. En contrapartida, Lewis Hamilton no mostró signos de arrepentimiento después del resultado. Con un fin de semana muy complicado, finalizó en 12ª posición, y en su mente solo estaba la idea de disfrutar por fin de la pausa estival.
Red Bull en dificultades
Max Verstappen, quien ya ha admitido públicamente que su potencial en clasificación fue sorprendentemente pobre, tuvo que afrontar una carrera muy difícil. La 8ª posición en la clasificación fue calificada por él mismo como un auténtico milagro, y la carrera no fue diferente. El triple campeón del mundo sufrió un calvario en la pista, terminando en 9ª posición tras Bortoleto y Liam Lawson. Constantemente quedó atrapado en el tráfico, bloqueado por Fernando Alonso, Lewis Hamilton y otros pilotos, sin poder avanzar lo suficiente para mejorar su posición. Además, cada vez que entraba en boxes, Red Bull lo enviaba de nuevo en medio del tráfico, lo que perjudicó aún más su rendimiento. La crisis parece agravarse para la escudería austriaca. Yuki Tsunoda, en su caso particular, fue otro de los representantes de Red Bull en caer en la clasificación, finalizando en la 17ª posición, reforzando la mala racha de la marca.
La caída libre de Alpine
Desde luego, las perspectivas para Alpine no son optimistas. La escudería francesa parece incapaz de encontrar un rendimiento estable o significativo en carrera. En Budapest, Pierre Gasly finalizó en el lugar 19, y Franco Colapinto en el 18, ambos en la parte trasera de la parrilla, lejos del top 10. La situación resulta preocupante, considerando que la escudería solo ha acumulado 20 puntos en toda la temporada, colocándose en la última posición del campeonato de constructores. La diferencia con equipos como Haas, que suma 35 puntos y ocupa la novena posición, es abismal. La pérdida de rendimiento y los resultados pobres evidencian una crisis profundísima en el equipo, que necesita soluciones rápidamente si no quiere desaparecer en la clasificación general.
