¡Última sesión de prácticas antes de las grandiosas clasificatorias de la temporada! Es el momento definitivo para apretar los límites, acercándose peligrosamente a los muros de la pista sin sobrepasarlos, consciente del riesgo que esto implica. La tensión se palpa en el ambiente: una sola equivocación podría arruinar las esperanzas de avanzar a la ronda de clasificación. La sesión comienza con calma, y tras diez minutos, solo cuatro pilotos han alcanzado la línea de meta, todos a baja velocidad y con pocos intentos realizados.
Los favoritos en pista
En esta segunda parte de la práctica, Ferrari y McLaren optan por neumáticos blandos, también conocidos como softs. Son Charles Leclerc y Lando Norris quienes lideran el escenario, intercambiándose el mejor tiempo en varias ocasiones, con diferencias de apenas décimas de segundo. Tras un día positivo ayer, el piloto monegasco continúa mostrándose muy confiado y en buena forma. La Ferrari parece tener un manejo sencillo y predecible, facilitando que Leclerc exprese al máximo el potencial del monoplaza.
Por otro lado, Oscar Piastri, Lewis Hamilton y los pilotos de Mercedes parecen haberse quedado rezagados en esta primera media hora de entrenamiento, situados varios décimas por debajo de los tiempos más rápidos. Piastri, en particular, aún muestra cierta inseguridad al volante de su McLaren, situándose en la octava posición en la tabla de tiempos a mitad de práctica.
Mientras tanto, en contraste, Max Verstappen demuestra un rendimiento sobresaliente con los neumáticos amarillos, los neumáticos medios, lo cual evidencia que la gama de compuestos disponibles ofrece diferentes posibilidades y estrategias. La elección del neumático correcto se convertirá en un verdadero rompecabezas para los equipos. Además, Yuki Tsunoda se posiciona en segunda plaza, solo detrás de su compañero de equipo neerlandés, Verstappen. La escudería Red Bull aprovecha al máximo el compuesto medio, mostrando un trabajo técnico muy eficiente.
Mercedes en apuros
A mitad de la sesión, los pilotos de Mercedes, George Russell y Kimi Raikkonen Antonelli, aún no han logrado posicionarse en los puestos delanteros. Se ubican en séptima y novena posición respectivamente. Ambos pilotos enfrentan dificultades en tramos de curvas lentas del circuito de Mónaco, además de que su coche experimenta problemas para absorber las vibraciones causadas por los bordillos. La jornada del sábado se presenta complicada para los de la escudería alemana, ya que no logran sacar todo el potencial de sus monoplazas en la pista monegasca.
Williams en buena forma
Por su parte, Williams tiene una mañana prometedora. Carlos Sainz comenta por radio, en el momento en que ocupa la décima posición a mitad de sesión, que «el coche le proporciona sensaciones positivas». Su compañero, Alex Albon, se encuentra en la quinta posición en la clasificación, lo cual indica un sólido comienzo para el equipo de Grove, siguiendo el buen rendimiento de los últimos Grandes Premios. Aunque no poseen la velocidad máxima, la Williams se adapta bien en las curvas lentas y gestiona eficazmente los bordillos, lo cual es bastante alentador. Todo esto augura un fin de semana competitivo para el equipo.
Últimas preparaciones antes de la clasificación
Charles Leclerc continúa esforzándose con sus neumáticos blandos desgastados, logrando mejorar su tiempo en algunos milésimas. Todos los pilotos están concentrados en aprovechar esos últimos minutos para colocar neumáticos nuevos y así disfrutar de la pista con una capa de asfalto absolutamente limpia y con mejor grip. Por fin, Piastri une todos sus esfuerzos y logra situarse en segunda posición, a menos de dos décimas de Verstappen, añadiendo otra opción en la lucha por la pole. Leclerc, a su vez, vuelve a mejorar su tiempo con neumáticos de gama roja nuevos, tomando la primera posición en la tabla de tiempos en esos momentos críticos: quedan aproximadamente seis minutos por delante antes del inicio de las clasificatorias.
Lando Norris se queda a solo 0.068 segundos de la mejor marca de Leclerc, ubicándose justo detrás de Verstappen y Leclerc en la clasificación provisional. En respuesta, el piloto monegasco da un paso más adelante, mejorando su tiempo en un par de décimas, mostrando una gran confianza y facilidad en el manejo del Ferrari. La escudería italiana evidencia un excelente equilibrio con su coche, facilitando una conducción fluida y efectiva.
En un giro inesperado, la sesión se detiene abruptamente por la aparición de una bandera roja provocada por Lewis Hamilton, quien perdió el control de su monoplaza y golpeó los neumáticos de protección en la zona de Massenet. Este incidente pone fin a la sesión de forma abrupta y sin que ninguno de los pilotos pueda mejorar sus tiempos en esas últimas vueltas. Así, Charles Leclerc mantiene la primera posición en la clasificación de tiempos. También cabe destacar que es la primera vez en lo que va de temporada que un piloto lidera durante las tres sesiones libres, marcando un notable hito. La atención ahora se vuelve hacia la esperada sesión de clasificación que tendrá lugar a partir de las 16:00 horas.
Resumén del resultado final de los libres 3
En este momento, los últimos resultados de los entrenamientos libres 3 no solo reflejan las capacidades actuales de los monoplazas, sino que también anticipan la estrategia y dinámica que veremos en las clasificatorias. La jornada de hoy ha dejado claros algunos aspectos: la velocidad y fiabilidad de Ferrari en manos de Leclerc, la intensidad de Red Bull con Verstappen y Tsunoda, así como las dificultades enfrentadas por Mercedes para alcanzar su máximo potencial en este circuito desafiante y técnico. Ahora, solo resta esperar a la sesión decisiva donde todos estos elementos se pondrán a prueba en la lucha por la pole y una buena posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Mónaco.
