Gran Premio de Qatar: Piastri gana la carrera sprint y recorta dos puntos a su compañero de equipo.

Antes de la salida de esta carrera Sprint de 19 vueltas, la atención se centraba principalmente en los neumáticos. La pista de Losail desgasta notablemente las gomas, hasta el punto de que la FIA fijó un tope de 25 vueltas por juego para este Gran Premio. Las gravillas muy abrasivas que arrastran los coches sobre el asfalto complican aún más la situación. Por ello, no resulta sorprendente ver a toda la parrilla lanzar la prueba con neumáticos de compuestos medios en la apertura.

Partiendo desde la pole por primera vez desde Zandvoort, Oscar Piastri se lanzó con un inicio impecable y de inmediato abrió distancia respecto a Russell. El piloto de Mercedes bloqueó la salida a Norris en los primeros instantes. Detrás de ellos, Tsunoda, clasificado por delante de su compañero Max Verstappen, consiguió un arranque excelente que le permitió adelantar a Fernando Alonso. De este modo, el japonés pudo ayudar a su compañero a ascender a la cuarta posición cediéndole el paso sin dificultad. El neerlandés se encontró así pegado al polvo de la McLaren de Norris desde la primera vuelta.

Al terminar en la primera posición la carrera Sprint, el piloto australiano sumó 8 puntos, frente a los 6 que obtuvo su compañero al finalizar tercero. Piastri queda entonces a 22 puntos de Norris. Este último, para proclamarse campeón del mundo al término del Gran Premio del domingo, deberá sumar 4 puntos más que su homólogo, de modo que la diferencia alcance 26 puntos.

Ferrari sin ritmo

Ninguna Ferrari logró sumar puntos al cierre de esta Sprint. Charles Leclerc vivió un mal inicio, yéndose ancho ya en la segunda curva. El monegasco cayó del noveno al decimotercer puesto en la primera vuelta y no consiguió recuperar posiciones después. Con un Ferrari caprichoso, Leclerc llegó a verse dos veces en las trapazas de gravilla, acercándose peligrosamente a perder el control de su monoplaza.

En las entrevistas posteriores a la carrera, Leclerc comentó para Canal+: «En clasificación no fue bien, pero no tan mal como ahora. En carrera, claramente, estábamos fuera de sitio con la configuración»

Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que partió desde la calle de garajes, también vivió una prueba difícil. Tras una sesión de calificación negativa ayer, la pesadilla parece continuar para el británico, que se queja de un coche difícil de pilotar, inestable, que rebotaba y tenía un gran subviraje. En la radio, comenta: «No sé cómo, pero hemos conseguido empeorar el coche»

Para los dos pilotos de Ferrari, esto no augura nada bueno para la sesión de calificación que vendrá más tarde en la noche. Sin embargo, esa sesión resulta crucial en este trazado de Losail, donde adelantar es muy complicado.

Limitaciones de pista, un desafío

Leclerc no fue el único que se llevó el susto de salirse de la trazada. Los límites de la pista representaron un reto para varios pilotos durante esta Sprint. En particular Tsunoda y Antonelli, que recibieron cada uno una penalización de 5 segundos al final de la prueba por superar el número máximo permitido de infracciones a los límites de la pista, que es 3.

Sin embargo, esto no alteró el orden final, ya que Tsunoda cruzó la meta en quinta posición y Antonelli en sexta, de modo que esas penalizaciones de 5 segundos no cambiaron la jerarquía.