Este fin de semana, en el mundo de las carreras virtuales, los pilotos se enfrentarán a uno de los desafíos más arduos del calendario: la prueba de resistencia de 24 horas en el circuito del Nürburgring, organizada en la plataforma de simulación iRacing para el año 2025. Como en cada edición, la competencia promete ser extremadamente exigente y emocionante, poniendo a prueba la habilidad, la estrategia y la resistencia de los participantes. A continuación, te ofrecemos una guía completa para comprender mejor esta carrera y afrontar sus obstáculos sin dejarse sorprender por los revirados de sus tramos.
En esta jornada, los competidores vivirán una de las experiencias más duras y retenidas del deporte automovilístico virtual, con un recorrido emblemático que combina historia, técnica y desafío. La edición de este año, que se celebrará los días 21 y 22 de junio, requiere máxima concentración, autodisciplina y conocimientos profundos del circuito para no cometer errores que puedan costar caro en la larga duración de la prueba.
La Gran Carrera de 24 Horas en Nürburgring: un evento memorable
Este fin de semana, la plataforma de simulación de carreras será escenario de un evento emblemático, considerado uno de los más emocionantes del año en el calendario virtual: la competencia de 24 horas en el circuito del Nürburgring. Inspirada en las tradicionales carreras que se disputan en Alemania, esta prueba de resistencia combina velocidad, táctica y trabajo en equipo durante una jornada completa. La competencia tendrá lugar en los días 21 y 22 de junio de 2025, y en ella participarán diferentes categorías de vehículos, destacando la división de máxima categoría, los autos GT3. El trazado utilizado será la versión Gesamtstrecke 24H, una pista de 25,9 kilómetros que distintamente incluye la célèbre Nordschleife y un segmento del circuito de Gran Premio.
Un recorrido extenso y técnico que inicia en la sección de GP
Participar en la versión de 24 horas del circuito del Nürburgring significa recorrer 25,9 kilómetros de curvas desafiantes que exigen máxima concentración a lo largo de toda una jornada. La pista en sí está dividida en dos segmentos principales: el circuito de Gran Premio, utilizado en la F1, y la emblemática Nordschleife, conocida por su trazado abierto y lleno de obstáculos. Para la parte de la etapa de Gran Premio, el circuito difiere considerablemente del que tradicionalmente utilizan las carreras mundialistas, transformando ciertos sectores para reducir la velocidad en curvas anteriormente rápidas y eliminando la famosa Mercedes Arena. La última chicane también se ha modificado para que sea más rápida, y en lugar de continuar de frente hacia la línea de pits, la pista se desvía hacia la izquierda, preparando el terreno para un tramo de aproximadamente 21 kilómetros lleno de dificultades antes de llegar a la sección final.
Descendiendo en la legendaria Nordschleife
La primera parte del recorrido de la Nordschleife presenta un perfil predominantemente en bajada, con curvas engañosas que exigen precisión absoluta, ya que no permitirán errores. La primera referencia es el famoso Flugplatz, que inicia una ascendente sección más dinámica, llegando hasta el viraje de Aremberg. Antes de recorrer una sección más lenta, nos encontramos con el sector de Adenauer Frost, un conjunto de curvas cerradas que requiere anticipación en la frenada para evitar un accidente. Continuamos hacia Metzgesfeld, donde la velocidad decrece significativamente, y donde los virajes estrechos en descenso conducen hasta el emblemático Breidscheid. Este tramo, lleno de curvas cerradas, pone a prueba la sensibilidad del piloto en un entorno de alta exigencia.
Enseguida, el recorrido sube por un sector que requiere maniobras precisas en varias curvas a derecha. Luego, llega uno de los puntos más destacados del trazado: el Caracciola-Karussell, un viraje cicular, muy inclinado y con banco pronunciado que genera un impacto visual y técnico. En su interior, las losas colocadas en el pavimento actúan como amortiguadores, aumentando la complejidad de la maniobra. A partir de ese momento, los pilotos atraviesan más sectores de ascenso largo, ligados a curvas a derecha, hasta que llegan a Brunchen, también conocido como la esquina de YouTube, famosa por los numerosos videos grabados allí en competencias reales. Desde allí, la velocidad se incrementa en un tramo de varios kilómetros sobre la recta principal, que lleva directamente a Kleines Karussell, una pequeña curva en forma de carrusel que antecede a la larga recta final. Ésta, de más de 2 kilómetros de extensión, invita a pisar a fondo y a aprovechar cada centímetro para reducir la fatiga, antes de afrontar la última sección: Hohenrein, un veloz giro en chicane en el que no hay margen para la distracción. De regreso en la línea de meta, ¡has completado una vuelta!
Diversidad de categorías y estilos de conducción en una sola carrera
Para esta edición de las 24 horas virtuales en Nürburgring, se permite la participación de una gama amplia de vehículos, todos especialmente adaptados a las características de este circuito. Al igual que en la realidad, los autos GT3 conviven con modelos de menor rendimiento, como los coches de producción más pequeños. La lista incluye cinco categorías diferentes: GT3, Porsche Cup, GT4, TCR, y BMW M2 CS Racing. La presencia de tantos tipos de vehículos crea un flujo de tráfico muy intenso y desafiante, ya que la pista es estrecha y las paredes están próximas en casi toda su extensión.
Este enfoque diverso tiene un valor añadido importante: fomenta la participación de pilotos de niveles variados, desde principiantes hasta veteranos. Para quienes debutan en este tipo de competencia, lo recomendable es elegir un coche de categoría GT4, TCR o la propia BMW M2, como una excelente oportunidad para aprender el circuito sin demasiado riesgo. En total, hay disponibles 16 modelos diferentes para seleccionar, cada uno adaptado a distintos estilos de conducción y capacidades.
Las diferentes horas de salida también ofrecen varias oportunidades para participar en esta carrera virtual. Habrá cuatro lanzamientos principales: la medianoche del sábado, las 9 de la mañana, las 14 horas y las 18 horas. Para competir es necesario inscribirse con un equipo formado por dos pilotos y contar con una licencia de nivel D en la categoría de autos deportivos de carretera. Este sistema facilita la participación de grupos diversos y fomenta el carácter comunitario del evento.
Un equipo destacado en los 24 horas virtuales
Luego de un intenso análisis de la carrera de las 24 Horas del Le Mans virtual, el equipo de eSports involucrado en el evento, en colaboración con plataformas especializadas, lanzará a un único equipo que tendrá la responsabilidad de representar a su organización en una de las pruebas de resistencia más emocionantes del calendario digital. La armada que participará en la categoría de mayor nivel, los autos GT3, estará representada por un único vehículo, una BMW M4 GT3 desarrollada por P1 Sim. La misión será llevar la bandera del equipo en un escenario donde la estrategia, la velocidad y la constancia serán los factores decisivos para lograr la victoria.
Información adicional sobre la competencia virtual
Para quienes desean sumarse a esta experiencia, las inscripciones aún están abiertas y pueden realizarse en diferentes horarios durante el fin de semana. La participación requiere de un compromiso en equipo y una licencia de nivel D, además de un entrenamiento previo para familiarizarse con el circuito y las condiciones de la carrera. La emoción de enfrentar en la pantalla un circuito tan complejo y famoso como el de Nürburgring promete convertir a esta edición en una de las más memorables del calendario digital, donde la estrategia y la habilidad decidirán el destino de cada piloto y equipo.
