Dos abandonos para Racing Bulls en la carrera de Arabia Saudita
Primero, Liam Lawson se retira por un incidente en la apertura
Desde los primeros momentos de la competencia, Liam Lawson fue el primero en decir adiós a la carrera tras un toque con el monoplaza de Esteban Ocon, que en ese momento corría con un coche de Haas. Este incidente ocurrió en la vuelta inicial, cuando ambas unidades disputaban la posición. Los comisarios de carrera analizaron el suceso y determinaron que no hubo intención de ninguna de las partes, categorizándolo como un evento de carrera. La decisión fue clara: mientras que el francés pudo continuar sin mayores daños, el piloto neozelandés no pudo seguir adelante y tuvo que retirarse de inmediato por los daños sufridos en su monoplaza.
La estrategia de Hadjar y su desafortunado final
Por otro lado, Isack Hadjar, quien se había mantenido alejado del caos en los primeros compases, optó por entrar en pits en la conclusión del giro de formación para cambiar a neumáticos lisos, estrategia similar a la empleada por figuras como George Russell, Charles Leclerc, Ollie Bearman y Gabriel Bortoleto. Sin embargo, esta táctica resultó ser un error desde un principio. Tras un período en el que una bandera de coche de seguridad ralentizó la carrera, Hadjar se encontró en mitad de un grupo, justo detrás del Mercedes pilotado por Kimi Antonelli. La situación empeoró cuando, tras la salida del coche de seguridad, el rookie perdió el control y impactó brutalmente contra la parte trasera del monoplaza de Kimi, provocando que abandonara la prueba en ese instante.
El piloto expresó su diagnóstico a través de sus palabras: «Competir en condiciones tan extremas siempre lleva a un riesgo, es una apuesta constante». Además, añadió: «Al principio, seguía a Charles [Leclerc] y teníamos un ritmo aceptable; incluso teníamos la misma estrategia, pero claramente no era la correcta. Durante el período con la carrera en modo safety car, prácticamente no podía ver debido a la lluvia, y los neumáticos perdieron temperatura rápidamente. En el reinicio, quería ser cauteloso, dejar más espacio, pero cuando vi la luz roja en la parte trasera del coche de Kimi, ya era demasiado tarde. No podía ver nada en absoluto. Afortunadamente, estoy bien». El accidente no solo dejó a Hadjar fuera de competencia, sino que también provocó la retirada del propio Kimi Antonelli, aunque ambos pilotos salieron sin daños graves en un incidente que podría haber sido mucho peor.
Una oportunidad perdida y la situación en el campeonato
Liam Lawson, a pesar de abandonar de manera prematura, no sufrió heridas y pudo salir indemne del incidente. Sin embargo, manifestó su decepción por no haber podido capitalizar una buena oportunidad para su equipo en Silverstone: «Es una lástima, porque creo que hoy teníamos un coche muy competitivo, y en una carrera como esta, cualquier cosa puede suceder». Reconoció también que fue una carrera que se escapó de sus manos: «Es una oportunidad que dejamos pasar. No era mi intención ser agresivo, solo conseguí un buen arranque, y una línea de carrera se abrió frente a mí. Solo quería terminar la vuelta inicial sin incidentes».
Como resultado de estos dos abandonos, el equipo Racing Bulls cayó del sexto al séptimo puesto en la clasificación de constructores, siendo superado por Sauber. La escuadra se encuentra actualmente en igualdad de puntos con Aston Martin, que logró avanzar en la tabla gracias a que ambas de sus unidades lograron sumar puntos en la misma carrera. La situación en el campeonato sigue siendo competitiva y abierta, pero estos resultados dejan a Racing Bulls en una posición menos favorable de cara a la lucha por el título de constructores en la serie.
