La gama KIA EV9 se amplía desde arriba e abajo con, por un lado, la variante deportiva GT que supervisa la gama y, por el otro, un nuevo aire de nivel de entrada, llamado Air.
Hace unos días, al pelar los precios del Hyundai Ioniq 9, reflexionamos de que su primo, el Kia EV9, era mucho más caro. Una comparación aún más cruel para este último, ya que el SUV Hyundai resalta una potencia más alta (218 hp y no 204 hp), mientras que la capacidad de su batería también es (110 kWh frente a 99.8 kWh). Una observación válida hasta principios de julio porque el KIA EV9 está destinado a ser más razonable. Al mismo tiempo, notamos la llegada de la versión Point GT.
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Primer precio en caída libre
Hasta entonces, el EV9 solo dio la opción entre dos variantes equipadas con la misma batería de 99.8 kWh:
- Una primera tracción en las dos ruedas desde 204 hp
- Un segundo con una tracción en todas las ruedas y entrega una potencia de 385 hp, mucho más respetable para tal revestimiento.
Ahora podemos contar con Una nueva librea de propulsión. Esto es un poco más poderoso que el ex rango (218 hp) Con una batería de 76.1 kWh. 76.1 kWh es mucho para muchos modelos, no para un coloso de más de 5 metros de largo. Pero eso es suficiente para Explorar un correcto 443 km de autonomía. Además, Kia no ha revisado el poder de poder hacia abajo. Con una muy bonita arquitectura de 350 kW (gracias 800 voltios), se recarga más rápido que nunca. Solo 20 minutos serían suficientes para recuperarse del 10 % al 80 % de energía.
Menos de € 65,000 para el aire Kia EV9
Esta no es la única buena noticia. Añadir a eso Un nuevo acabado de nivel de entrada llamado aire que beneficia al otro modelo de propulsión, pero con la batería más grande que trae los precios. Si bien era necesario tener un mínimo de € 78,000 para pagar el KIA EV9, El proyecto de ley cae a € 64,400. Una caída significativa. Bonificación, la dotación sigue siendo aceptable: aire acondicionado de Auto Trizone, asientos delanteros eléctricos, ventilación y calefacción, volante de calefacción, entrada sin manos, etc.
- Ver también – Nuestra página dedicada a Kia EV9
Un kia ev9 gt para la mayoría de las prisa
Y al otro extremo de la gama, Encontramos el kia ev9 gt Descubierto a principios de este año y apareciendo en el catálogo. En el programa, Un aspecto bastante discreto con bordes de 21 «y algunos toques de verde neón aquí y allá Pero nada menos 508 HP en total catapultando a la bestia de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. Pero también y, sobre todo, el selector de informes virtuales y el sistema de sonido falso que fabrica el Hyundai Ioniq 5. Bueno, a Casi 100,000 €este KIA EV9 GT seguirá siendo un modelo de imagen. A pesar del poder, El radio de acción debe exceder los 500 km Según el fabricante.
Todos los precios del Kia EV9
Precios el 1 de julio de 2025.
| VERSIÓN | Aire | Tierra | Línea gt | GT |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 76.1 kWh – 218 hp | 64,400 € | – | – | – |
| 4×2 – 99.8 kWh – 204 hp | 70,400 € | 79,100 € | – | – |
| 4×4 – 99.8 kWh – 385 hp | – | – | 87,100 € | – |
| 4×4 – 99.8 kWh – 508 HP | – | – | – | 97,100 € |
