Sorpresivamente, Kia acaba de publicar algunas fotos y un vídeo de un futuro modelo que podría constituir un sustituto más o menos directo del Stinger.
Kia sigue ampliando su cartera de modelos, especialmente eléctricos. Si bien acaba de lanzar la comercialización del EV4 y EV5 y presentará la versión de producción de su concepto EV2 a principios del próximo año, la marca asiática publicó algunas fotos y un video en Twitter de un sedán largo.
Un modelo que algunos medios bien informados dieron por sentado en el pasado y que constituiría una especie de sucesión del fallecido y llorado Stinger pero del que no habíamos oído hablar desde hacía mucho tiempo.
Línea espectacular
Para el Stinger, los diseñadores de la casa se inspiraron en referencias alemanas con un perfil clásico de tres cajas no exento de algunas originalidades con líneas musculosas y la famosa parrilla Tiger Nose típica de los modelos Kia de la época. Para esta nueva berlina, y aunque tengamos que contentarnos con las fotos a oscuras, está claro que el fabricante coreano se atreverá a ser original. Siguiendo la línea de las últimas producciones de la marca, esta gran berlina fastback hatchback no escatima en espectaculares detalles estilísticos, e incluso va más allá en este terreno.
Empezando por su firma luminosa delantera que coincide con los contornos exteriores de la tapa del motor, por cierto muy corta, lo que sugiere que no encontraremos ninguna mecánica térmica debajo y que se extiende hasta la parte inferior del parabrisas. Efecto superdeportivo garantizado.
Las superficies luminosas son muy generosas. El parabrisas, volviendo a ello, está muy inclinado y se extiende hasta las plazas traseras. La chapa está casi ausente en el tejado. En la parte trasera, el bisel tampoco tiene una forma convencional ya que forma una “v” en la parte superior. Obsérvese también la parte trasera invertida y cónica. No, no parece nada conocido. Sin embargo, siempre en la zaga destaca uno de los elementos formales de los Kia de los últimos años: la forma de sus faros LED.
¿El nuevo Kia EV8?
Todo apunta a que será una berlina 100% eléctrica, lo que abre la posibilidad de que se comercialice en Francia. En la nomenclatura actual queda espacio para un posible EV7 o EV8 pero la segunda opción parece la más adecuada. De hecho, a excepción del EV2, los números pares corresponden más a modelos que no son SUV (EV4, EV6).
¿800 km de autonomía para esta berlina eléctrica?
Según información de la que dispone The Korean Car Blog, este modelo tendría el nombre en clave interno GT1. Podría basarse en una nueva plataforma. No las GMP que adoptan actualmente todos los Kia eléctricos sino una evolución denominada “eM” que va más allá en términos de prestaciones.
Más poder
La batería de este modelo podría superar con creces los 100 kW para alcanzar 113,2 kWh. Suficiente para imaginar una autonomía que alcance el 800 kilometrosespecialmente con su cuidada aerodinámica. La potencia podría alcanzar los 450 kW o 611 CV con motores de 200kW (272 CV) y 250kW (340 hp) colocados en cada eje. A esto se sumaría una variante de entrada, de propulsión simple, de 160 kW o 218 CV y otra versión de tracción total de 320 kW o 435 CV.
La arquitectura de 800 voltios naturalmente se renovaría. Pero aquí, la potencia de carga podría ser mejor que el máximo de 260 kW del Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 6.
¿Presentación en 2026, lanzamiento en 2027?
Finalmente, la comercialización estaría prevista para 2027. Pero una cosa es segura: la presentación está cerca. Por tanto, no es imposible que lo descubramos antes de fin de año…
