El año 2026 será especialmente agitado para Mercedes. Y empezará por todo lo alto con la presentación este 29 de enero de la versión rediseñada de su buque insignia, el Clase S.
Entre restylings (GLE, GLS o EQS), auténticas novedades (GLA, Clase G baby o Clase C eléctrica), sin olvidar la comercialización de la segunda generación del GLB, Mercedes no nos aburrirá en absoluto en 2026. Además, según el director de la empresa alemana Ola Källenius, estamos hablando simplemente del «mayor programa de lanzamiento de productos de la historia de Mercedes-Benz». ¡Solo eso! Y Es el lavado de cara de la Clase S el que abrirá las festividades con una presentación prevista para el 29 de enero. ¡Reserva la fecha!
“La mayor actualización en la historia de la Clase S”
Un simple restyling, ¿nos cuentas? No según Ola Källenius, que promete nada menos que «la mayor actualización de la historia de la Clase S». Ciertamente, vamos por los superlativos, pero hay que decir que la gran berlina realmente lo necesita, ya que la última generación lucha por repetir las puntuaciones de las que le suceden. Según los últimos datos publicados por la organización europea Jato, Las ventas del Clase S se desplomaron un -17% en 2025. Nada glorioso para un modelo que, como la Clase G, parecía pasar los años sin pestañear.
Avance del rediseñado Mercedes Clase S
Una nueva firma luminosa
Desafortunadamente, el camuflaje amarillo oculta la mayoría de las novedades estilísticas, mientras que el CEO casi no ha dado detalles. Sin embargo, una imagen del vehículo que aparece en las sombras permite identificar una de las nuevas características. Como todos los Mercedes más recientes desde la última generación del CLA, la firma luminosa imitará una estrella. Claramente esperamos encontrar lo mismo en la parte trasera.
Se trataría del 50% de los componentes que hayan sido revisados parcial o totalmente. El sistema de infoentretenimiento ha sido ampliamente mejorado. Habrá más opciones de personalización que nunca. Naturalmente, se mantendrán las libreas de Maybach. También se ha aumentado el confort de la suspensión neumática Airmatic.
Según el bien informado sitio web JESMB, la potencia de los motores ha aumentado, gracias en particular a la hibridación de 48 voltios. Sobre todo, para los aficionados, Se espera que la variante AMG abandone la tecnología híbrida enchufable y dependa únicamente de su V8 biturbo. ¡Confirmación pronto!
