Es una declaración que volverá a dividir al paddock. Invitado al podcast «The Race», el titular de la F1, Stefano Domenicali, volvió a reabrir el debate sobre las parrillas invertidas en las carreras sprint. El italiano afirmó estar dispuesto a contemplar esa posibilidad con el objetivo de dinamizar pruebas que suelen ser criticadas por su escaso show.
«En lo referente a las carreras sprint, creo que existe la posibilidad de poner en práctica dos aspectos, pero primero, obviamente, debemos dialogarlo con los pilotos, los equipos y la FIA», explicó. Una de las hipótesis que se barajan es volver a aumentar la cantidad de sprints. Estas pruebas se introdujeron en 2021 con tres eventos (Silverstone, Monza e Interlagos) y, a partir de 2023, se duplicaron.
Diversos cambios contemplados
«Primero, ¿podemos elevar el número de sprints en la temporada? ¿Y sería esa la cita adecuada para implantar una parrilla invertida, tal como hacemos en la F2 y la F3? Creo que ya hemos alcanzado una madurez suficiente para debatir estos aspectos con seriedad.» El italiano parece dispuesto a ir más allá y ha planteado la posibilidad de introducir nuevas reglas. «Existe una inclinación en esa dirección y estoy listo para poner este tema sobre la mesa, no solo en lo que respecta al número de sprints, sino también en relación con nuevos formatos y nuevas ideas.»
El objetivo es claro: seguir haciendo de la F1 un deporte atractivo. La idea de las parrillas invertidas busca romper la jerarquía, haciendo que los mejores pilotos terminen en la parte posterior de la parrilla, lo que podría aportar sorpresa e incertidumbre para los aficionados. Ahora corresponde a los equipos y a la FIA iniciar las conversaciones. Un debate que podría revolucionar el panorama de la F1.
