Según el médico de cabecera en Arabia Saudita, hubo incertidumbre lo que está permitido en el duelo y lo que no. Se aplican nuevas reglas para 2025. Pero eso se olvidó deliberadamente de mencionar.
Oscar Piatri empuja a Max Verstappen de la ruta en Arabia Saudita, y no recibe un castigo. En cambio, la estrella de Red Bull se levanta cinco segundos de acortamiento y una ventaja significativa. El problema: las reglas detrás de estos juicios existen, pero nadie debería conocerlas exactamente.
COLONRY CONFUSIÓN: ¿Qué hay detrás?
Miami no solo se trata de la pelea de la Copa Mundial este fin de semana, sino también un problema fundamental: en la Fórmula 1, las nuevas pautas se aplican a los duelos decididos después del Gran Premio de México 2024. En ese momento ya había ambigüedades en Austin entre Max Verstappen y Lando Norris.
En México, el juego continuó en el duelo entre los dos. Verstappen tuvo que servir 20 (!) Cuncuts, incluso porque no había dejado a Norris en el exterior y envió a la estrella de McLaren al prado. Por lo tanto, los pilotos y la FIA acordaron nuevas pautas en duelo antes de la carrera en Qatar.
El problema: estos nuevos acuerdos no se han comunicado. Y eso debería permanecer así.
Un portavoz de la FIA confirmó a F1 Insiders y Auto Bild: «Sí, hay nuevas pautas. Pero desafortunadamente se decidió que no se publicarán». Para la decisión en el caso Verstappen contra Piatri, esto significa: de acuerdo con los nuevos estándares, Piatri actuó correctamente. Sin embargo, queda mucho.
Entonces Piatri se escapó sin castigo
La FIA muestra mucho: según el nuevo sistema, la curva pertenece al conductor en el carril interior cuando su rueda delantera está al nivel del abogado defensor, en el ápice. Piatri había cumplido con esta condición. Según la FIA a pedido, la curva no lo habría hecho de todos modos, incluso si hubiera dejado más espacio.
Crítica: la fórmula 1 debe seguir siendo comprensible
Entonces: castigo por Verstappen, sin castigo por Piatri, pero tampoco, no hay transparencia real para el resto del mundo de la Fórmula 1.
Incluso el jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, expresó dudas sobre las decisiones de la gestión de la carrera en Arabia Saudita el domingo por la noche, incluso discutió con fotos impresas de grabaciones a bordo de que Verstappen estaba en el frente. Eso no importaba. Solo: Horner no parecía haber sido consciente de ello. Una información privilegiada de Red Bull: «Probablemente hay nuevas reglas, pero nadie lo sabe realmente y también son una cuestión de interpretación».
Una confusión que muestra que la Fórmula 1 se convierte en una caja negra sin reglas transparentes, y abre la puerta y la puerta para discusiones interminables.
Fórmula 1 Reglas en duelo: ¿Qué se aplica exactamente ahora?
F1 Insider intentó rastrear el rompecabezas regular. El resultado:
- Ataque en un carril al aire libre: Las ruedas delanteras en el ápice a la misma altura = defensores en la pista interna deben dejar suficiente espacio en el exterior.
- Ataque al carril interior (como en Arabia Saudita): La rueda delantera al menos a una altura del espejo = curva pertenece al atacante (aquí Piatri), que puede empujar al conductor defensor desde la ruta en el carril exterior; Sin embargo, solo si crea la curva él mismo. El principio de dejar siempre un ancho de vagón en el carril exterior ya no se aplica.
Pequeña captura: según el Apéndice L de las regulaciones deportivas, en realidad está prohibido empujar a un rival fuera de la carretera. Un párrafo que puede objetar los nuevos acuerdos dependiendo de la interpretación, pero aún se aplica.
Conclusión
La Fórmula 1 necesita reglas transparentes, sin secreto. El hecho de que la FIA presente nuevas pautas para los duelos, pero lo mantiene en secreto causa confusión en lugar de claridad. La principal clase vive de duelos para bicicletas, maniobras espectaculares y decisiones claras. ¿Cómo deberían los fanáticos, equipos o medios comprender las decisiones si las reglas del juego no se comunican abiertamente? Y si incluso los jefes del equipo, ¿qué está permitido y qué no?
