Es una declaración que volverá a dividir al paddock. Invitado al podcast « The Race », Stefano Domenicali, máximo responsable de la F1, ha reavivado el debate sobre las parrillas invertidas en las carreras sprint. El italiano afirmó estar dispuesto a abrir la puerta a esta posibilidad con el objetivo de dinamizar estas pruebas, que a menudo han sido criticadas por su falta de espectáculo.
« Sobre las carreras sprint, creo que existe la posibilidad de aplicar dos cosas, pero primero, por supuesto, debemos discutirlo con los pilotos, los equipos y la FIA », explicó. Una de las hipótesis contempladas es la posibilidad de volver a incrementar el número de carreras sprint. Introducidas en 2021 en tres pruebas (Silverstone, Monza, Interlagos), posteriormente se duplicaron a partir de 2023.
Varios cambios previstos
« En primer lugar, ¿podemos aumentar la cantidad de sprints en la temporada? ¿Y es esa la prueba adecuada para implementar una parrilla invertida, como hacemos en la F2 y la F3? Creo que ya hemos alcanzado la madurez para discutir estos puntos con seriedad. » El italiano parece dispuesto a ir más lejos y ha discutido nuevas reglas por implantar. « Hay una tendencia en esa dirección, y estoy listo para poner este tema sobre la mesa, no solo en cuanto al número de sprints, sino también sobre nuevos formatos, de nuevas ideas. »
El objetivo es claro: seguir haciendo de la F1 un deporte atractivo. La idea de las parrillas invertidas pretende sacudir la jerarquía al colocar a los mejores pilotos en la parte trasera de la parrilla, lo que aportaría incertidumbre a los aficionados. Ahora corresponde a los equipos y a la FIA iniciar las conversaciones. Una línea de reflexión que podría cambiar radicalmente el mundo de la F1.
