Buenas noticias para Hyundai a mediados de julio: su SUV urbano eléctrico, The Hyundai Inser, se une a la lista de autos eléctricos elegibles para la bonificación ecológica. Era hora.
Sin embargo, Hyundai Francia había hecho todo para que la inser pudiera beneficiarse de la bonificación ecológica rápidamente. Además de la versión de 4 puntos, se ha lanzado una variante de 5 puntos. Esto permitió al pequeño SUV urbano eléctrico cumplir con los criterios de elegibilidad de la bonificación ecológica al reducir su huella de carbono gracias a un pasajero adicional. Esfuerzos que han tomado tiempo para ser recompensados. Se realiza desde el 16 de julio y un decreto que incluye el Hyundai Inter en la lista de modelos elegibles para la bonificación ecológica.
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Significativamente menos de € 30,000 en la parte superior del rango
Esta es una noticia aún más buena para Hyundai de que los montos de la bonificación financiado ya sea por un sobre presupuestario del gobierno, pero el paso a través de los certificados de economía energética (CEE) se revisan hacia arriba. De € 2,000 a 4,000 € máximo, Han estado dando € 3,100 a 4,200 € desde el 1 de julio. En otras palabras, será Casi es posible ir al volante de un instante básico con motor de 97 HP y 42 kWh Battery dada por 323 km de autonomía por no muy lejos de € 20,000.
E incluso la inser Hyundai más caro, el modelo Cross -Adventurer con motor de 115 hp y batería de 49 kWh con una autonomía de 359 km volverá a ti mucho menos de € 30,000.
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Regresa a la carrera
En su versión de nivel de entrada, Hyundai Inser encontrará en camino un cierto Renault 5 Five se muestra a la tasa de catálogo de € 24,990 con un motor igualmente potente (95 hp) y una batería casi idéntica (40 kWh). A un precio similar (€ 25,000 excluyendo bonos), La Inser de Hyundai argumenta una asignación más rica Con llantas de 15 «(enjolivers para R5), aire acondicionado automático, acceso sin llave, control de crucero adaptativo, cámara de inversión, etc. Tantas cosas que el Renault 5 Five no ofrece, incluso como una opción. Y si la Inser de Hyundai es más corta (3.83 m contra 3.92 m para el francés), explota mejor su espacio interior.
Gracias a este nuevo activo, sus ventas finalmente podrían despegar. Por el momento, los comienzos son lentos. Solo se han registrado 468 copias desde el comienzo del año.. Para compararse con el 12,923 Renault 5 vendido durante el mismo período …
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Ensayo sobre la inser Hyundai, nuestra opinión sobre el pequeño SUV urbano eléctrico
«Puede que no tenga tanto encanto como el Renault 5 y el Fiat 500e, pero la Inser de Hyundai tiene su propia personalidad con formas» divertidas «y singularidades a bordo. Particularmente bien equipado de la entrada, al tiempo que conserva un precio muy competitivo, la entrada podría, en esta manera, a su Pin de esta manera. «.
Las fortalezas
- Compacidad
- Modularidad
- Relación precio / equipo
Puntos débiles
- Condiciones para el banco deslizante
- Ruido de aire y consumo de alta velocidad
- Mojadura
