McLaren recibió una multa de 5.000 euros tras el incidente entre Oscar Piastri y George Russell en la zona de boxes durante los segundos ensayos libres del Gran Premio de Países Bajos. El piloto australiano obligó a su homólogo británico a frenar bruscamente para evitar una colisión.
Desafortunado episodio para Piastri
El hecho tuvo lugar en pleno periodo de bandera roja. Piastri intentaba regresar a su lugar en los talleres cuando descubrió que la entrada a su box estaba obstaculizada por mecánicos de McLaren que maniobraban un gato trasero.
Un miembro del equipo indicó al piloto australiano que rodeara el obstáculo para encaminarse hacia la box contigua. Esta maniobra improvisada provocó dos desvíos en la franja rápida de los pits, obligando a Russell a aplicar los frenos y a efectuar una maniobra evasiva para evitar un choque.
En un primer momento se anunció de forma errónea que Lando Norris había sido citado por los comisarios, lo que generó cierta confusión. Sin embargo, la FIA corrigió rápidamente para confirmar que era Piastri el piloto envuelto en la investigación.
Los comisarios subrayaron en su fallo que «toda esta secuencia empujó al coche 63 a frenar bruscamente y a realizar una acción de esquiva. No se produjo ningún choque, pero la situación podría haber derivado en uno.»
La escena provocó un debate sobre la gestión de la entrada de los monoplazas al área de boxes y la seguridad en ese entorno de alta actividad y velocidad reducida.
Reacción de Russell tras el incidente
George Russell comentó tras la sesión que le sorprendió la maniobra ocurrida: «Creo que entró demasiado temprano y luego salió. Poco afortunado. Me dio un susto. Cuando estás sobre la pista, estás preparado para todo, pero en la zona de boxes, a una velocidad relativamente baja, te relajas, y de pronto: ¡guau!, me sorprendió.»
El piloto de Mercedes resaltó la diferencia entre los reflejos necesarios en la carrera y la vigilancia algo más laxa que suele predominar en los boxes, donde las velocidades son menores y las maniobras más previsibles.
McLaren reconoce su responsabilidad
El equipo de Woking aceptó parte de la responsabilidad en el hecho. En la opinión de los comisarios, «el equipo reconoció que el piloto no había sido advertido y admitió que podría haber gestionado la situación de forma más adecuada. Debían haber mostrado mayor prudencia al introducir el coche 81 en su box.»
Esta admisión por parte del conjunto británico probablemente influyó para que los jueces adoptaran un tono relativamente indulgente, optando por una sanción económica aislada en lugar de una penalización más severa.
Una sanción proporcionada
En un inicio, Piastri fue citado por una infracción al artículo 55.5 del reglamento deportivo de la F1, relacionado con la conducción peligrosa, pero al final los comisarios lo sancionaron bajo el artículo 12.2.1.h del Código Deportivo Internacional, considerado más adecuado para etiquetar la infracción como una falta de equipo.
Los comisarios mantienen un alto grado de vigilancia sobre la seguridad en los boxes, una zona especialmente sensible donde circula gran cantidad de personal. De hecho, apuntaron que el incidente «también podría haber provocado lesiones a uno o varios miembros del personal en la zona de pits». No obstante, la multa de 5.000 euros se ve como relativamente baja en comparación con las sanciones habituales de la Fórmula 1.
Foto: Piastri y Russell sobre la pista de Zandvoort, Overtake Agency / Laurent Lefebvre.
