Ya está en marcha. Este viernes 3 de octubre a las 14:00, RSEAT abrió las preórdenes de su gama EVO Series.
Dos configuraciones, un chasis evolutivo
El EVO GT se presenta como la variante versátil, pensada para quienes alternan entre GT, rally y turismo. En cuanto al EVO Formula, su objetivo son los pilotos de monoplaza que dedican largas jornadas a iRacing o ACC. Lo más relevante es que los dos comparten la misma base de chasis y que es factible transformar un GT a la configuración Formula mediante un kit de mejora específico.
Como ya se comentó en nuestro artículo detallado, ambos modelos están disponibles para precompra en la página de la marca: el EVO GT a 789€ IVA incluido y el EVO Formula a 889€ IVA incluido (chasis desnudo, sin asiento). Las entregas están previstas para noviembre o a principios de diciembre, según el fabricante.
Para recordar, esta nueva gama representa un cambio significativo en la aproximación de la firma, con una arquitectura híbrida entre acero y aluminio, guías deslizantes con rodamientos y un chasis rebajado en 46 kg cuando se opera en configuración GT. Todo está concebido para ser modular, con una compatibilidad ampliada con periféricos de simulación de vuelo además del simracing clásico.
Dos colores para empezar
Para esta primera entrega, la EVO Series se ofrece en negro o blanco con el acabado TIGER Drylac, ya conocido por quienes siguen las A1 Pro. Es probable que lleguen otros tonos en futuras rondas, siguiendo la tradición de la marca, que suele proponer opciones de personalización.
Prueba próxima
Estamos preparando un análisis completo en cuanto logremos disponer de una unidad. El objetivo será verificar si esta arquitectura híbrida cumple lo prometido, si las guías deslizantes realmente marcan la diferencia y cómo se comporta el chasis ante un volante exigente y pedales duros. Mientras tanto, si quieren todos los datos técnicos y entender dónde encaja esta EVO Series dentro de la oferta, pueden consultarlo aquí. Y para realizar la preorden, hagan clic aquí.
