Conocida por fabricar bastidores de rendimiento, la casa holandesa presentó en un salón las nuevas bases Direct Drive de la saga DDX: DDX26 y DDX39. Con un modelo de 39 Nm fabricado en Italia y una estrategia de precios realmente agresiva, la marca pretende agitar el segmento de gama alta.
Dos bases para comenzar 2026
Recordemos que habíamos puesto a prueba un prototipo de base Direct Drive de 35 Nm durante la ADAC SimRacing Expo 2024. Hoy, la firma desvela dos modelos de bases Direct Drive destinados a empezar 2026, con probable lanzamiento entre febrero y marzo. Ambos comparten una arquitectura parecida, pero se distinguen por su torque y su fuente de alimentación.
DDX39
La DDX39 TorqueSync ofrece un torque de 39 Nm y equipa un encoder de 24 bits con resolución de 16 millones de pasos. Sus medidas son 357 x 130 x 130 mm y tiene un peso de 15 kg; incorpora una fuente integrada de 1 500 watts en pico. El motor de flujo radial, de tipo industrial, se gestiona mediante un chip DSP multihilo que funciona a más de 100 KHz. Por si fuera poco, el precio anunciado se sitúa alrededor de 2 000 €, lo que representa una gran brecha frente a las opciones topo de gama de la competencia.
DDX26
La DDX26 TorqueSync propone 26 Nm en un formato algo más compacto (305 x 130 x 130 mm) pero mantiene el mismo peso de 15 kg y el mismo encoder de 24 bits. La fuente integrada llega a 1 200 watts en pico, suficiente para entregar los 26 Nm anunciados. A diferencia de su hermana mayor, no se ha dado un precio oficial para esta DDX26; se espera que esté por debajo de las 2 000 euros. Un objetivo de alrededor de 1 500 euros sería una jugada muy acertada por parte del fabricante neerlandés.
Características comunes
Ambas bases comparten las mismas especificaciones técnicas: refrigeración activa por ventilador, STO (Safe Torque Off) de serie, un slip ring de tipo industrial reemplazable accesible desde el frontal, y una garantía de 48 meses. En cuanto a conectividad, incluyen USB 3.0, 12 V y una alimentación auxiliar, con un paso de datos USB 2.0 que puede entregar 5 V a 2 A (frente a 500 mA de USB 2.0 clásico). También cuentan con 4 pines libres para EtherNet, EtherCAT o CAN, lo que abre interesantes vías de evolución futura.
El software propio RaceDirector se encargará de gestionar estas bases. La garantía anunciada de cuatro años refuerza la confianza del fabricante en la fiabilidad de sus productos, un punto positivo para los compradores. Además, el origen de fabricación italiana aparece como un argumento clave, destacando la apuesta por una producción europea de calidad en este segmento de precio.
La alianza con Cosworth que toma forma
En el stand, se podían ver los volantes Mercedes (2 600 €) y Porsche (2 200 €) que la marca ofrece, pero sobre todo el Cosworth CCW MK3, anunciado para el tercer trimestre de 2026. Aunque aún no se ha publicado el precio oficial, se espera que supere las 2 000 €, probablemente rondando los 2 500 €.
El volante réplica no estaba expuesto, sin embargo la firma instaló el volante real procedente de coches de competición Cosworth, para mostrar la referencia en la que se inspira la réplica. Se estima que este volante original tiene un valor cercano a las 20 000 libras, lo que ilustra el nivel de complejidad de la pieza.
Sim-Lab rompe con su zona de confort
Con su nueva gama Direct Drive DDX, Sim-Lab da un giro notable al dirigirse al mercado de bases Direct Drive de alta gama. Históricamente, la firma ha sido reconocida por sus bastidores de perfiles de aluminio; ahora apuesta por un segmento dominado por nombres como Simucube, Asetek y otros, con productos de especificaciones reminiscencias y una estrategia de precio contundente. Dicho de otro modo, se lanza a competir en una esfera que ya se encuentra bien establecida.
La DDX39, con sus 39 Nm, figura ahora entre las bases más potentes anunciadas en el mercado. Faltará ver cómo se comporta esa potencia en el asfalto, si la adquisición es realmente atractiva y cómo lo gestionará el software. Porque, sí, sin un software sólido, la potencia no vale de mucho: ese es un factor decisivo para este tipo de equipo. Y hay que decirlo: la competencia ya ha avanzado mucho en este aspecto. Con lanzamiento esperado para inicios de 2026, pronto veremos las primeras pruebas y valoraciones.
Para obtener más información sobre estos dos modelos, basta con visitar la página oficial del fabricante.
Descubre nuestra video-análisis dedicado a esta marca.
