Reajuste en la parrilla de salida para Stroll en el Gran Premio de Mónaco
El piloto canadiense de Aston Martin, Lance Stroll, deberá comenzar el Gran Premio de Mónaco en la posición número diez, una vez que los comisarios de carrera dictaron una penalización en su contra. La sanción se debe a un encontronazo con Charles Leclerc durante la primera tanda de entrenamientos libres en la que ambos pilotos participaron. La decisión ha sido clara y definitiva por parte de los jueces de la competición.
Los oficiales responsables de la carrera evaluaron cuidadosamente la situación y determinaron que Stroll fue el principal responsable del incidente. La colisión, ocurrida en la curva de Monaco, fue atribuida en su totalidad al canadiense, quien además recibió un punto en su licencia de conducción como parte de la penalización. La medida corresponde a una sanción habitual en la Fórmula 1 para conductores cuyos comportamientos sean considerados peligrosos o irresponsables en pista.
Un malentendido en la radio que le salió caro
Este incidente sucedió en los primeros minutos de la sesión, cuando Stroll intentaba dejar espacio para que pasara un coche más rápido en la aproximación a la famosa curva del puerto. Sin embargo, la situación se complicó por un error en la comunicación: el piloto no escuchó un mensaje clave de su equipo en la radio, lo que influyó en su proceder en pista.
El choque fue prácticamente inevitable, ya que en ese instante Leclerc se encontraba muy cerca y a gran velocidad, intentando rebasar a Stroll. La consecuencia fue una colisión en la que el monagesco impactó con el reverso del Aston Martin. Como resultado, el coche de Leclerc sufrió daños en su aerofreno delantero, lo que llevó a que la carrera se detuviera momentáneamente con la exhibición de una bandera roja para limpiar los restos de la pista. La atención del incidente también tuvo un coste para Stroll: sufrió la rotura del tren trasero de su vehículo, el AMR25, y se vio obligado a cambiar la caja de cambios, poniendo fin prematuro a su participación en los entrenamientos libres.
Durante la investigación realizada por los comisarios, Stroll admitió que, si bien su equipo le había comunicado mediante radio la presencia de Leclerc atrás y la intención de que permaneciera en su línea, él no había captado la advertencia. Este fallo en la comunicación le resultó muy costoso, en un circuito tan exigente y técnico como Mónaco, donde cada vuelta tiene una importancia crucial para ajustarse a las particularidades del trazado y encontrar un buen ritmo desde el inicio.
Curiosamente, a pesar del incidente, Charles Leclerc logró cerrar la sesión en la primera posición con un tiempo de 1 minuto, 11 segundos y 964 milésimas, superando a Max Verstappen por sólo 163 milésimas. Aunque Leclerc ha minimizado las expectativas para el fin de semana, es evidente que Ferrari ha mostrado un rendimiento prometedor en su pista local, dejando abiertas muchas posibilidades para la carrera que se disputará en las calles monegascas.
