Después de un año 2025 en general sin incidentes, Peugeot no volverá a operar el próximo año. Incluso si estamos esperando algunas cosas nuevas…
Es un eufemismo decir que el año fue muy tranquilo en la empresa Sochaux. A excepción de la presentación del Peugeot e-208 GTI en las 24 Horas de Le Mans y del rediseñado 308 unos meses después, no pasó gran cosa.
Y esta sombría noticia empieza a sentirse en las ventas. Si Peugeot sigue siendo la segunda marca más vendida en nuestro suelolas puntuaciones son mucho más bajas que las de Renault. De enero a noviembre se matricularon 204.603 vehículos, lo que representa una caída de casi el 5% respecto al mismo periodo de 2024. Al mismo tiempo, la marca Diamond vendió más de 256.000 vehículos. Un aumento del 3,6%.
Esta brecha se siente especialmente en lo más alto del ranking. El año pasado, al mismo tiempo, el Peugeot 208 lideraba la lucha por el título de coche más vendido en Francia. En 2025, el Clio claramente ha tomado la delantera. La diferencia de 23.935 ejemplares no se podrá recuperar en diciembre. Sin embargo, preocupaos, no es el programa para el año 2026 el que debería modificar nada en esta trayectoria. La lista de novedades aún promete ser más ligera.
¿El nuevo Peugeot 208 en el Salón de París?
Peugeot inició la comunicación sobre la futura tercera generación del 208 al revelar el concepto Polygon este otoño. Excepto que nuestros compañeros de Les Echos anunciaron esta semana que la comercialización del coche urbano se retrasaría y no se produciría antes del verano de 2027. Si así fuera, el nuevo Clio estaría en silencio durante mucho tiempo.
Esperemos que al menos podamos descubrir el nuevo Peugeot 208 en el Mondial de l’Auto 2°26 del próximo mes de octubre. Aunque realmente no llegue hasta más tarde. Al fin y al cabo, el grupo Stellantis estará en plena forma en la feria de Bruselas del próximo mes de enero. Sería una pena que no ocurriera lo mismo en París. Caminemos sobre cáscaras de huevo, pero no está claro qué otro modelo podría ocupar los titulares del Mundial de Peugeot además del nuevo 208. ¡Crucemos los dedos!
El nuevo Peugeot e-208 GTI para terminar con estilo
A falta de una generación completamente nueva en 2026, el actual 208 terminará su carrera con una nota alta en cualquier caso. La variante deportiva GTI llegará al catálogo a principios de 2026 tras ser revelada al público general el pasado mes de junio durante las 24 horas de Le Mans.
100% eléctrico, el 208 debería resultar incluso más atractivo que el Alpine A290 en conducción gracias a su mayor potencia (280 CV frente a los 220 CV de su rival de Losange) y a sus numerosas modificaciones técnicas: diferencial autoblocante, amortiguadores con topes hidráulicos, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, etc.
Suficiente para compensar un aspecto cuidado (llantas de diseño retro, alfombra roja en el interior como el 205 GTI), pero necesariamente más serio que el A290. Lamentablemente, su batería de 54 kWh hará que el placer dure poco con los 350 km de autonomía anunciados… y sin duda mucho menos en conducción deportiva.
El nuevo Peugeot 408 rediseñado a partir de enero
Hablamos arriba sobre la feria de Bruselas. De hecho, uno de los raros estrenos mundiales de este evento estará firmado por Peugeot. Este es el nuevo Peugeot 408 rediseñado. Sólo unos meses después del 308, su derivado sedán elevado o SUV-cupé (depende) también se beneficiará de modificaciones para su mitad de carrera.
Modificaciones concentradas en la parte delantera.
Al igual que el 308, las novedades deberían ser bastante tímidas y concentradas en el frontal con una nueva parrilla, un león iluminado y un escudo rediseñado. Dado que el 408 está a la vanguardia en el lado del motor, la única modificación significativa debería ser la adopción de una batería más grande para la variante híbrida enchufable.
Por lo demás, debería mantener su unidad híbrida de 145 CV y esperamos que la versión eléctrica siga generando 213 CV y que vaya asociada a la misma batería de 58 kWh. No lo suficiente como para convertirla en la nueva reina de las ventas, pero sí lo suficiente como para que se vuelva a hablar de ella y escalar un poco en los rankings de ventas donde nunca ha brillado con sus puntuaciones.
