Le Mans Ultimate ha lanzado la actualización 1.3.3, que introduce varios automóviles nuevos, entre los que destacan el Toyota TR010 y el BMW M Hybrid V8 Evo. También se comenta el Season Pass 2026 del juego y los próximos Special Events, en particular las 24 Horas de Le Mans.
Le Mans Ultimate 1.3.3 : coches del WEC 2026, LMP3 gratis, Season Pass, Special Event 24 Horas de Le Mans 2026…
A pocos días de la celebración de las 24 Horas de Le Mans 2026, Studio 397 ha puesto a disposición la versión 1.3.3 de Le Mans Ultimate. Esta actualización trae una cantidad considerable de contenido: coches nuevos, mejoras técnicas, actualización del Circuito de la Sarthe, la LMP3 gratuita, las primeras informaciones sobre el futuro Season Pass y los eventos de resistencia previstos para los próximos meses…
Una actualización centrada en la temporada 2026 del WEC
El objetivo principal de esta versión es alinear el juego con la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA. Así, el Circuito de la Sarthe ha sido actualizado para reflejar su versión de las 24 Horas de Le Mans 2026. Esto afecta a los carteles publicitarios, elementos de ambientación, marcas de pista, tribunas y, sobre todo, el cambio más visible: el puente Dunlop ahora exhibe los colores de Goodyear. Además, también se han incorporado todas las libreas de Hypercar y LMGT3 de la temporada 2026.
La Adess AD25: por fin una LMP3 gratuita
Hasta ahora, todas las LMP3 disponibles en Le Mans Ultimate estaban reservadas para quienes adquirieron el Season Pass ELMS o los contenidos asociados. Con la Adess AD25, la categoría pasa a ser accesible de forma gratuita, lo que facilita su incorporación en las carreras para principiantes y amplía las posibilidades de competir en eventos multijugador dentro de esa clase. Cabe recordar que la AD25 es un prototipo LMP3 que ha aparecido en competiciones de apoyo como Road to Le Mans. En el juego, se suma a las Ligier JS P325, Ginetta G61-LT-P325-Evo y Duqueine D09 ya presentes. Por otra parte, dado que la Adess nunca participó en ELMS, la librea disponible en el juego es ficticia.
Toyota TR010
La primera novedad de esta actualización es la Toyota TR010. Esta Hypercar sustituye a la GR010 y llega con una revisión profunda impulsada por un sistema de homologación y un “joker” permitido en competición de resistencia. Más que una simple evolución aerodinámica, la TR010 presenta una carrocería completamente rediseñada, con líneas más afiladas y un trabajo aerodinámico sustancial.
BMW M Hybrid V8 Evo
A continuación, Le Mans Ultimate integra también la BMW M Hybrid V8 Evo. Esta versión destaca por un rediseño aerodinámico importante, especialmente visible en la parte frontal. Igual que la Toyota TR010, esta versión Evo debuta en el simulador a través de Le Mans Ultimate y disfruta de las nuevas libreas 2026 del BMW M Team WRT.
La Adess AD25: por fin una LMP3 gratuita
Con la Adess AD25, la categoría LMP3 se abre de forma gratuita para su uso en carreras para principiantes y para el juego multijugador. Aunque la AD25 es un prototipo que ha circulado en eventos de apoyo, en el título se integra junto a otras LMP3 existentes. Asimismo, la livrea dentro del juego es ficticia, ya que Adess nunca ha participado en ELMS. En el juego se añade a las ya conocidas Ligier JS P325, Ginetta G61-LT-P325-Evo y Duqueine D09.
Tres nuevos GT3 Evo se unen a la parrilla
La categoría LMGT3 también recibe varias mejoras. La Ford Mustang GT3 Evo aparece con cambios aerodinámicos notables en las esquinas delanteras de la carrocería, gracias a la inclusión de nuevos dive planes. La Ferrari 296 GT3 Evo gana nuevas entradas de aire en el capó. Por último, la Porsche 911 GT3 R Evo de este año se incorpora al juego, reconocible por sus extractores de aire instalados en los guardabarros delanteros.
Alpine y Cadillac en julio, con carreras de hasta 62 coches
Además, hay dos evoluciones previstas que aún no están disponibles. Studio 397 ha confirmado que trabajan en las versiones 2026 de la Alpine A424 y de la Cadillac V-Series.R, esta última con un alerón trasero nuevo y rebajado. Se espera que estas dos máquinas lleguen con la próxima versión 1.4, prevista para julio. Esta entrega se describe como una actualización mucho más sustancial que la 1.3.3, e incluirá mejoras técnicas necesarias para grandes pruebas de resistencia, incluyendo la posibilidad de albergar hasta 62 coches simultáneos en pista.
El próximo Season Pass será revelado el 4 de julio
Por otro lado, se ha confirmado que las primeras informaciones sobre el próximo Season Pass se darán a conocer el 4 de julio. A día de hoy, aún no hay confirmaciones oficiales. No obstante, varias declaraciones recientes de Motorsport Games mencionan la llegada de circuitos ubicados fuera de Europa.
Calendario de eventos especiales: las 24 Horas de Le Mans en octubre
Además de las pruebas previstas para las próximas 24 horas, Motorsport Games ha publicado el calendario oficial de sus eventos especiales para el resto del año. Sin duda, el punto álgido será el Special Event de las 24 Horas de Le Mans, programado para el 20 de octubre. Esta prueba reunirá a las categorías Hypercar, LMP2 y LMGT3. También se anuncian varios otros eventos de resistencia:
Quedan cinco pruebas marcadas como TBA (To Be Announced). Es probable que estas anulaciones correspondan a circuitos fuera de Europa que aún no forman parte del juego.
Más allá del contenido, incluyendo los coches nuevos, la actualización 1.3.3 de Le Mans Ultimate aporta decenas de mejoras, cambios y correcciones. Para conocer todos los detalles, consulta las notas oficiales de parche.
