Entonces, Isack Hadjar ciertamente no ha imaginado su primer Gran Premio. El Racing Bulls-Rookie quería entrar en la carrera en el inicio de Australia del lugar de inicio, pero ni siquiera sucedió. Incluso en la ronda introductoria, el francés cometió un grave error y aterrizó en la pila de neumáticos. La carrera, antes de que comenzara.
«Caminata de vergüenza» de Hadjar en la caja
Hadjar se disolvió por completo después de su error. Lágrimas, frustración, desconcierto: las emociones estaban hirviendo. «Estoy avergonzado», admitió el jugador de 20 años más tarde. «Breve las ruedas traseras y luego perdí el auto. Traté de salvarlo, pero no quedaba nada por hacer».
Describió el camino de regreso a la caja como «Caminata de vergüenza». Y el consultor de Red Bull, Helmut Marko, también encontró palabras claras: «Fue un espectáculo lloroso. Un poco vergonzoso».
Después de todo: hubo consuelo de nada menos que Anthony Hamilton. El padre de Lewis Hamilton abrazó al novato después del accidente. «Sabía exactamente cómo me sentía», dijo Hadjar con agradecimiento. «Dijo que debería sostener mi cabeza y estar orgulloso de mí mismo». El jefe de la F1, Stefano Domenicali, también visitó el conductor de Racing Bulls más tarde y lo construyó.
Racing Bulls Boss: «Le puede pasar a todos»
El apoyo también provino del jefe del equipo de Racing Bulls, Peter Bayer. «Puede pasarle a todos, especialmente en estas condiciones», aclaró. Y de hecho: Hadjar no fue el único piloto que perdió el control bajo la lluvia. Jack Doohan, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson también volaron. Rutinier Fernando Alonso también lo consiguió.
Pero para Hadjar no fue un consuelo: «Ya tenía puntos bajos en mi carrera, pero esto es particularmente amargado». Además del auto dañado, la experiencia perdida lo herió principalmente: «Quería disfrutar y aprender mi primera carrera de Fórmula 1. Ahora solo tengo un auto destruido».
El novato ahora tiene que enderezarse nuevamente, porque la Fórmula 1 no está esperando. Siguiente oportunidad: en una semana en Shanghai.
