Max Verstappen exprimió todo lo que pudo con su Red Bull con el segundo puesto en la clasificación del GP de Holanda. No está satisfecho.
Max Verstappen no ha ganado cuatro carreras seguidas y también se le ha negado la pole en su carrera de casa en Zandvoort, el Gran Premio número 200 de su carrera. Lo que llama la atención, sin embargo, si se analiza en detalle su estado de ánimo: el holandés ya ni siquiera se molesta por radio cuando su Red Bull no conduce como él realmente quiere.
“Medito en el cockpit”, responde en broma el tricampeón cuando se le pregunta adónde han ido a parar sus arrebatos emocionales y pequeñas discusiones con el ingeniero de carrera Giampiero Lambiase. Luego su expresión facial rápidamente vuelve a ser seria: “El fin de semana es obviamente frustrante. Estamos tratando de comprender y mejorar la situación, pero no existe un botón mágico». Sigue la frase que debería causar dolor de cabeza incluso al fanático más optimista de Verstappen entre los holandeses locos por la fiesta: «Los oponentes nos han superado».
McLaren en una liga diferente
El hecho es que se acabaron los tiempos en los que Red Bull corría de victoria en victoria con Verstappen. Otro color naranja domina en Zandvoort: la estrella de McLaren, Lando Norris, logró un mejor tiempo tras otro en la clasificación. «McLaren está en una liga diferente», dice el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff.
La pregunta sigue siendo: ¿realmente desapareció la superioridad de Red Bull con la salida de Adrian Newey? El autor intelectual del diseño dejó el equipo a principios del verano después de una animosidad personal con el jefe del equipo, Christian Horner, y actualmente está disfrutando de sus vacaciones. El nuevo hombre fuerte en el ámbito de la aerodinámica es Pierre Waché. El propio francés era considerado un genio técnico, pero el desarrollo del Red Bull RB20 se está estancando.
Red Bull atornilla los viejos bajos del coche al coche
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Waché al menos ha identificado el problema: el túnel de viento de Red Bull es el más antiguo del sector. «Las personas siempre son lo más importante, pero como en cualquier organización, no pueden lograr nada si no tienen las herramientas adecuadas», admite en una entrevista con motorsport.com y explica sobre el túnel de viento: «La el trabajo detallado sufre. “
Una situación así es inaceptable para Verstappen. Pero el holandés sigue tranquilo. Su ventaja sobre Lando Norris es de unos cómodos 78 puntos antes del GP del domingo. “Espero que tengamos un mejor aspecto en carrera que en clasificación”, subraya. “Por supuesto que lo daré todo en el Gran Premio para conseguir mi cuarta victoria delante de mi propio público. Pero tenemos que ser realistas: McLaren es increíblemente rápido”.
Mercedes coquetea con un cambio de Verstappen
Por eso los rumores sobre un cambio a Mercedes no amainan. En 2025, el actual campeón está vinculado a Red Bull, pero para 2026, las cláusulas de salida podrían hacer posible una salida anticipada del equipo del fabricante austriaco de bebidas energéticas. «Todavía es un lugar bastante inestable allí, no sólo en términos de rendimiento, sino también por los problemas interpersonales que todos conocemos», dice el jefe del equipo Mercedes, Wolff, contento por los problemas con la competencia. Todavía tiene la fuerte sensación de que los caminos de Verstappen y Mercedes se cruzarán en algún momento: «Pero no sé cuándo será». Ya sea en 2026 o tres años después”.
Así que esto sigue siendo una cosa del futuro. Pero independientemente de si el ambiente en Red Bull vuelve a mejorar o no, la carrera de casa de Max Verstappen en Zandvoort (domingo a partir de las 15:00 horas) ya debería dar una indicación.
Gran Premio de Holanda de Fórmula 1
Clasificación, resultado
1. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren 1:09.673 min.
2. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull +0,356 seg.
3. Óscar Piastri (Australia) – McLaren +0,499
4. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes +0,571
5. Sergio Pérez (México) – Red Bull +0.743
6. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari +0.909
7. Fernando Alonso (España) – Aston Martin +0.960
8. Alexander Albon (Tailandia) – Williams +0.980
9. Lance Stroll (Canadá) – Aston Martin +1.184
10. Pierre Gasly (Francia) – Alpino +1.304
