Maya Weug se llevó la segunda carrera del Gran Premio de Singapur al adelantar a Doriane Pin en la última vuelta bajo la lluvia. La piloto de MP Motorsport, respaldada por Ferrari, mantiene vivas sus esperanzas de campeonato antes de la final en Las Vegas, reduciendo su desventaja a nueve puntos. Ella Lloyd completa el podio para Rodin Motorsport.
Pin toma la mejor salida
La líder del campeonato partió desde la segunda posición pero logró una arrancada más contundente que Weug. En efecto, la piloto de PREMA Racing tomó la trazada interior en la primera curva para hacerse con la cabeza a pesar de un bloqueo de ruedas, relegando a su rival a la segunda plaza.
Detrás de las dos favoritas, Lloyd y Chloe Chambers (Campos Racing) habían continuado la pelea iniciada el sábado. La piloto británica, respaldada por McLaren, tomó la delantera en la salida para situarse en tercera posición, seguida de Chambers y Emma Felbermayr (Rodin).
Pin y Weug ampliaron rápidamente la brecha respecto al resto del pelotón, la francesa marcando varias vueltas rápidas para llevar su ventaja a 2,29 segundos tras seis vueltas. Weug respondió recuperando el mejor crono, pero Pin contestó de inmediato.
La lluvia altera la dinámica
En la curva 13 de la sexta vuelta comenzaron a caer las primeras gotas. La intensidad de la lluvia fue aumentando progresivamente, transformando la carrera en una lucha estratégica. Los equipos debían decidir el momento oportuno para calzar neumáticos intermedios.
Alisha Palmowski (Campos) fue la primera en entrar a boxes en la novena vuelta, seguida por Lia Block (ART Grand Prix). La mayoría de pilotos fuera de los puntos también optaron por este cambio, pero los líderes siguieron en pista con slicks.
Es en estas condiciones húmedas cuando Nicole Havrda (Hitech TGR) golpeó las barreras en la décima vuelta tras perder el control de su monoplaza, provocando la intervención del coche de seguridad. Este incidente ofreció a los pilotos una nueva oportunidad para cambiar neumáticos sin perder mucho tiempo. Así, Chambers, Aurelia Nobels (ART GP), Lisa Billard (Hitech) y Tina Hausmann (Prema) aprovecharon para entrar a boxes.
Weug et Pin restent en piste
Pin y Weug optaron por quedarse en pista a pesar de la lluvia, confiando en su capacidad para gestionar las condiciones mixtas con gomas slick. La orden de Prema para entrar a boxes llegó desafortunadamente demasiado tarde durante la neutralización, obligando a la francesa a continuar en pista y sellando su estrategia.
La piloto de MP Motorsport, por su parte, recorrió brevemente la entrada de boxes, mientras su equipo aún dudaba si llamarla para cambiar a neumáticos de lluvia. La maniobra desató un debate sobre un posible cruce de la línea blanca y azul. Sin embargo, las notas del director de carrera de la F1 Academy indicaban que el límite de la pista coincidía con la línea punteada en la entrada de boxes, y Weug no la cruzó.
La carrera se reanudó en la vuelta 14 de 14, creando una situación inédite con los diez primeros en slicks y el resto del pelotón en intermedios. Pin controló la relanzada pero Weug se mantuvo pegada a ella.
En la curva 7, Weug se lanzó por el interior para tomar la delantera. La piloto junior de Mercedes intentó responder pero no pudo volver a adelantar a su rival en las zonas mojadas del circuito.
El fin de semana de altibajos
Lia Block, vencedora de la carrera anterior, vivió una prueba difícil. Partiendo desde la octava posición, bloqueó las ruedas en la curva 14 de la tercera vuelta y rozó las protecciones, quedando relegada a la última posición. No pudo volver a puntuar.
Palmowski también vivió un fin de semana complicado, logrando terminar sin puntos. Partía desde el último puesto, avanzó hasta la décima posición cuando llegó la lluvia, pero durante su parada se equivocó de box, perdiendo tiempo valioso y quedando en la 15ª posición.
Lisa Billard, sorprendente quinta en la sesión de clasificación del sábado para su debut, no logró confirmar ese resultado en carrera. La francesa formaba parte del grupo que calzó intermedios durante la neutralización, perdiendo su posición en los puntos y quedando más de 45 segundos por detrás de las líderes.
El título se jugará a Las Vegas
Con 142 puntos en su casillero, Weug se mantiene en la lucha por el título antes de la final de Las Vegas prevista del 20 al 22 de noviembre. Los nueve puntos que la separan de Pin (151 puntos) hacen que el duelo final esté más abierto que nunca. En cuanto a Chambers, su sueño de campeonato se desvanió definitivamente en Singapur.
Para esta última prueba de la temporada, Doriane Pin deberá gestionar la presión de su perseguida, Maya Weug, que ha vuelto a la lucha con confianza tras dos podios este fin de semana. La neerlandesa ha demostrado que está dispuesta a darlo todo por el título, haciendo de esta final un suspense total.
Clasificación de la carrera 2 del Gran Premio de Singapur 2025
| Nº | Piloto | Equipo | Tiempo/Diferencias | Vueltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maya Weug | MP Motorsport | 31:42.238 | 14 |
| 2 | Doriane Pin | PREMA Racing | +0.409 | 14 |
| 3 | Ella Lloyd | Rodin Motorsport | +1.316 | 14 |
| 4 | Emma Felbermayr | Rodin Motorsport | +2.610 | 14 |
| 5 | Alba Larsen | MP Motorsport | +3.020 | 14 |
| 6 | Nina Gademan | PREMA Racing | +3.373 | 14 |
| 7 | Chloe Chong | Rodin Motorsport | +6.368 | 14 |
| 8 | Joanne Ciconte | MP Motorsport | +6.871 | 14 |
| 9 | Rafaela Ferreira | Campos Racing | +7.957 | 14 |
| 10 | Courtney Crone | ART Grand Prix | +8.897 | 14 |
| 11 | Chloe Chambers | Campos Racing | +9.312 | 14 |
| 12 | Aurelia Nobels | ART Grand Prix | +12.083 | 14 |
| 13 | Megan Bruce | Hitech TGR | +36.890 | 14 |
| 14 | Tina Hausmann | PREMA Racing | +44.593 | 14 |
| 15 | Alisha Palmowski | Campos Racing | +50.325 | 14 |
| 16 | Lisa Billard (WDC)* | Hitech TGR | +54.148 | 14 |
| 17 | Lia Block | ART Grand Prix | +54.622 | 14 |
| DNF | Nicole Havrda | Hitech TGR | DNF | 9 |
*WDC : wild card