Aquí tienes la versión reescrita del artículo en español, manteniendo toda su extensión y estructura original:
Tras salir desde la pole position tras un retraso considerable debido a las precipitaciones y a una visibilidad limitada, Lando Norris perdió el liderato en cuanto empezó la carrera, siendo adelantado por su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el primer giro lanzado.
Un problema relacionado con la batería
Justo después de ese adelantamiento, el piloto británico comunicó por radio que había experimentado una dificultad en el despliegue de energía eléctrica. Sin embargo, intentó restarle importancia al incidente señalando que el efecto de succión en esa larguísima recta tuvo un impacto mucho mayor en la pérdida de posiciones.
McLaren, por su parte, quiso reducir la gravedad de esa supuesta «anomalía» técnica. «En realidad, en cuanto al uso de la batería durante el reinicio, hubo una pequeña anomalía, que en realidad ocurrió en ambos lados», explicó el director del equipo, Andrea Stella, tras la finalización de la carrera.
«Nada que haya penalizado especialmente a Lando respecto a Oscar. Seguimos analizando los datos, pero es la primera información que tengo al respecto.»
«Considero que el adelantamiento se debió principalmente a que es bastante complicado para el piloto en cabeza mantener la ventaja hasta la curva 5. No es imposible, pero hay que tener una buena diferencia al pasar la línea de meta, lo cual no fue el caso para Lando», añade.
¿Costaron las equivocaciones la victoria a Lando Norris?
McLaren permitió a Lando Norris optar por una estrategia diferente para intentar remontar a Oscar Piastri en las últimas vueltas. Sin embargo, el piloto británico cometió tres errores que le hicieron perder tiempo y permitieron que su compañero de equipo terminara a solo tres segundos de diferencia en la línea de meta.
Andrea Stella considera que estos errores impidieron que se produjera un enfrentamiento real por la victoria, mientras Oscar Piastri continúa aumentando su ventaja en el campeonato, ahora con 16 puntos de diferencia.
«Lando bloqueó las ruedas en dos ocasiones en la curva 1 y también sufrió un ligero sobreviraje en la curva 9, lo que le hizo perder tiempo», señaló Stella.
«Pienso que estas fallas nos impidieron tener una pelea más emocionante en las últimas vueltas. Pero también hay que decir que Oscar, en ciertos momentos, perdió algo de tiempo, especialmente en la curva 1», añadió.
«Es sumamente complicado cuando se esfuerza tanto en esas condiciones. Es difícil mantenerse siempre en el límite del agarre, y no es fácil seguir la trayectoria ideal, especialmente cuando la pista aún tiene partes húmedas y el riesgo de perder adherencia puede ser muy alto», concluyó.
