Esto es algo que no hemos visto en mucho, mucho tiempo. Gracias a una generosa bonificación, el Fiat Pandina pasa de 15.500 € a sólo 9.990 €. ¡Una oferta tentadora!
Nos sorprendió que aún no se haya visto el cambio de rumbo al frente de Stellantis con Antonio Filosa en sustitución de Carlos Tavares. ¿Y si finalmente este fuera el caso? El principal objetivo del directivo es acabar con el “poder de fijación de precios” tan querido por su sucesor -una técnica que consiste en aumentar los precios de los coches sin perder clientes- y, por tanto, bajar los precios.
Esta semana hemos tenido el placer de descubrir un descuento comercial muy agresivo en el Opel Corsa que sitúa temporalmente el precio base del coche urbano alemán por debajo del de un Dacia Sandero con motor y equipamiento similar.
Y ahí, Es Fiat quien debería hacer que todos estén de acuerdo con su Pandina a partir de 9.990 €.. Una oferta naturalmente sujeta a condiciones pero que resulta muy atractiva porque hace años que no vemos un coche nuevo vendido por debajo del listón simbólico de los 10.000 euros.
Motor, equipamiento, opciones: ¿qué obtienes por este precio?
Evidentemente, no esperes un gran lujo a ese precio. Pero esta Pandina no está despojada. solo haySólo se ofrece un motor en este modelo. Sea cual sea el acabado, el 3 cilindros 1.0 de 65 CV microhibridado. Un motor compartido con el nuevo 500 híbrido.
Peso limitado, rendimiento decente
Como la Pandina pesa menos de una tonelada, esto es suficiente para tener rendimiento decente con una velocidad máxima superior a los 150 km/h e incluso cercana a los 160 km/h según la versión elegida. En cuanto a De 0 a 100 km/h se dispara en 14,1 segundos en el mejor de los casos, en 14,9 segundos para el Pandina más lento. Esto es mucho mejor que los 16,2 s mínimos requeridos por los 500…
En cuanto al equipamiento, lo imprescindible está ahí.
En cuanto al Pop básico afectado por esta oferta, lleva lo esencial. A saber, aire acondicionado manual, instrumentación digital y radar de marcha atrás. El color que se ofrece de serie es un rojo bastante elegante, lo que hace fácil aceptar la ausencia de llantas de aleación.
Además, la elección de colores opcionales es amplia. Incluso puedes optar por un bicolor con techo negro. La única opción que se ofrece, además de pintar, es una rueda de repuesto tipo panqueque. Esto es casi tan raro como los coches que cuestan menos de 10.000 euros.
Pandina, el nuevo nombre del Fiat Panda
Tenga en cuenta de paso que Pandina es ahora el nombre oficial del Panda más pequeño. En el momento de la revisión técnica impuesta por la aplicación de la segunda fase del estándar GSRII en julio de 2024, solo se aplicaba a la versión de gama alta. Para simplificar, los pequeños pandas ahora son todos Pandina.
El nuevo Fiat Pandina por menos de 10.000 €: ¿cómo sacarle provecho?
El problema, porque lo hay, es que Esta oferta sólo es válida hasta el 31 de enero.. Si estás interesado, te invitamos a acercarte a un concesionario Fiat durante las jornadas de puertas abiertas del 17 y 18 de enero. Para beneficiarte de ello, es necesario tener un coche de más de 7 años para enviar al desguace.
¿Un simple impulso temporal?
¿Podemos esperar que Fiat regrese en el futuro? En una entrevista concedida a nuestros compañeros de Auto Infos, el director del fabricante transalpino, Olivier François, coincidió con su jefe y reconoció que los modelos de la marca se habían encarecido demasiado.
El Grande Panda mostró modelos más asequiblesesto debería continuar. Este año, el urbano contará con dos equivalentes SUV, un primer cupé y un segundo más clásico que compartirá una gran cantidad de elementos comunes con el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera.
El año que viene debería marcar la introducción en nuestro mercado del Qubo L Visto en Bruselas, un Doblo rediseñado. A diferencia de sus primos Citroën Berlingo y Peugeot Rifter, se beneficiará de motores termicos (¡e incluso diésel!) permitiendo rebajar el billete de entrada.
Después, Fiat trabajará para sustituir este Pandina lanzado en 2011por tanto antediluviano. Objetivo : que empiece por menos de 15.000€.
Finalmente, incluso es posible que la marca regrese al monovolumen. ¿Podría ser que Fiat se esté inspirando en el concepto Citroën Elo descubierto el mes pasado? Nos dijimos que este modelo no quedaría sin respuesta…
