Mercedes tiene la intención de desarrollar su oferta de alta gama. Esto será cierto en la gama AMG, donde el SUV eléctrico previsto para 2027 será duplicado por una variante cupé. Se espera su presentación en el segundo semestre de 2027
En pocos años, la gama Mercedes-AMG ha crecido considerablemente. Desde un simple entrenador deportivo que transformaba un Mercedes clásico en modelos ultradeportivos (basados en la Clase A, la Clase C o incluso la Clase E), el mago de Affalterbach comenzó a desarrollar vehículos de la A a la Z.
El cupé y el roadster Mercedes-AMG GT empezaron a rodar a mediados de la década de 2010, seguidos de cerca por el Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas (que tiene portón trasero y, por tanto, 5 puertas). La última generación del SL también fue diseñada internamente. Y desde entonces no ha parado. Ha surgido una nueva generación del AMG GT, estrechamente derivada del Mercedes SL. Y entre 2026 y 2027 será simplemente un festival de novedades.
Esto comenzará este año con el sustituto del AMG GT Coupé de 4 puertas que se convertirá en competidor del Porsche Taycan al depender únicamente de la electricidad para moverse. Seguirá en 2027 un SUV que debería compartir un cierto número de elementos técnicos con este último. Y, según Autocar, una derivada cupé de este SUV también verá la luz el próximo año.
Presentación en el segundo semestre de 2027
Nuestros colegas británicos tuvieron la oportunidad de hablar con el director general de la división AMG, Michael Schiebe. Él les dijo que la marca “duplicará su oferta de SUV”. Como no hay ninguno actualmente y el primero será el que la marca adelantó a partir de finales de 2024, este nuevo modelo se sumará a este para un total de dos SUV.
Funciones locas
Lógicamente, compartirá plataforma con el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas así como el SUV “clásico”. Y como todos estos Mercedes eléctricos, arrojará cifras demenciales.
Una potencia de más de 1.360 CV
Durante la presentación del concepto GT XX el pasado mes de junio, Mercedes afirmó que era capaz de conseguir velocidad de 360 km/h con sus tres motores eléctricos (uno en la parte delantera, dos en la parte trasera) que entregan una potencia máxima de más de 1.000 kW¡Por tanto, más de 1.360 CV!
400 km de autonomía en 5 minutos
En cuanto a la recarga, no se queda fuera ya que Mercedes anuncia que será posible recuperar 400 km de autonomía en sólo 5 minutos gracias a una potencia de carga máxima de 850 kW, más del doble que la del ya bien dotado CLA (320 kW), elegido Coche del Año 2025.
Se esperan precios igualmente locos
También cabe esperar unas dimensiones colosales: la berlina en su forma conceptual mide 5,20 m de largo. Los SUV ciertamente no harán menos. Si bien la ausencia de una penalización de CO2 no será algo malo, Sin embargo, prepárate para precios estratosféricos para todas estas nuevas incorporaciones..
