Un poco antes de las festividades navideñas de 2025, MonsterTech decidió presentar tres nuevos asientos de simulación de vuelo. Lo que los distingue es la incorporación de piel de oveja. ¿Es un detalle estético o aporta realmente una ventaja para acercarse a una experiencia más realista?
Un poco de contexto
MTSIM (MonsterTech) es un especialista en diseño de simulación. La firma es reconocida por sus cabinas modulares, sus fijaciones (para escritorio, silla o rail) y sus butacas de vuelo MFC. Con presencia en Europa y en Estados Unidos, la marca propone una gama pensada para transformar un escritorio común en un auténtico puesto de pilotaje. Remito a un artículo anterior (más abajo).
En cuanto a la fabricación, los asientos MFC se montan a mano en una fábrica del norte de Alemania, famosa por sus sillas de oficina desde 1966. Y no, no se trata de Herman Miller. El savoir‑faire se aprecia en la densidad de los acolchados, la calidad de los materiales y la precisión del ensamblaje. MTSIM no se conforma con “decorar” una silla para gaming. Parten de un pliego de especificaciones de piloto y, a partir de ello, seleccionan la tapicería (Cordura, cuero híbrido, piel de oveja) conforme al uso, al confort buscado y a la durabilidad cotidiana.
¿Por qué es interesante?
La marca amplía su línea Flight Chair con tres modelos de alta gama: Drake Raider, MFC‑8 Storm Sheep y MFC‑7 Flying Sheep. Todos comparten una rendija central para la palanca, un mecanismo sincrónico, ajustes completos (altura, profundidad de asiento, inclinación, respaldo ajustable en altura por crans), reposabrazos 4D y una opción de bloqueo de las ruedas y de rotación para quienes usan pedalera.
Además, como añadido destacable, existe una opción háptica integrada con 14 actuadores repartidos entre el asiento y el respaldo, conectada por USB, capaz de aprovechar la telemetría de los juegos o cualquier flujo sonoro. Es un sistema plug‑and‑play, totalmente integrado en la butaca, sin comprometer el confort. Ya se mencionó en la noticia anterior.
Enfoque #1 — MFC Drake Raider
El Drake Raider utiliza la plataforma MFC y propone una cubierta que combina Cordura Mil‑Spec para el respaldo con piel de oveja bouclé auténtica para la banqueta. El objetivo es ofrecer una zona de contacto suave, transpirable y hipoalergénica para largas sesiones, mientras se aprovecha un textil militar extremadamente resistente a la abrasión y al desgarro. El precio de inicio es de 1 158,66 €.
Cuidado ergonómico:
Enfoque #2 — MFC‑8 Storm Sheep
El MFC‑8 Storm Sheep se centra aún más en la comodidad: superficies de contacto en piel de oveja bouclé auténtica, elegida por su transpirabilidad y desempeño térmico, con una lana de aproximadamente 2 cm de altura. Se mantiene la misma base ergonómica (ranura central, mecanismo sincrónico, múltiples ajustes, reposabrazos 4D) y la posibilidad de incorporar el sistema háptico. El precio de partida es de 1 088,66 €.
Enfoque #3 — MFC‑7 Flying Sheep
El MFC‑7 Flying Sheep adopta la base del MFC con un recubrimiento mixto. En las zonas de contacto se emplea piel de oveja bouclé auténtica, y el resto se cubre con cuero Nappa/PU. Conserva los mismos ajustes (altura, profundidad, inclinación, respaldo, 4D), la apertura central para un joystick en el centro y la opción de frenos (ruedas + rotación) para usuarios de pedales. Dependiendo del modelo y la configuración, está disponible con o sin módulo háptico, y el plazo de montaje oscila entre 1 y 5–6 semanas. El configurador inicia desde 986,87 €.
Materiales: por qué tengo confianza
Uso a diario un asiento de la gama Anvil (licencia de Star Citizen) montado sobre el chasis de la marca. Es mi referencia para valorar la calidad de los textiles. Los acabados y la durabilidad son impecables. No me sorprende, dado el material elegido: Cordura Mil‑Spec (en Negro o MultiCam Black según las versiones) y variantes premium tipo cuero o piel según la colección.
Compatibilidad, opciones y « cockpit » de asiento
La gama está diseñada para integrarse a la perfección con las monturas de la estructura. Se puede personalizar mediante un configurador. Se crea el « cockpit‑asiento » eligiendo la forma del respaldo, el tipo de frenos y los módulos de montaje, aprovechando las dimensiones y especificaciones estandardizadas de la serie (anchura de asiento de aproximadamente 51 cm, carga máxima de 150 kg, etc.).
Disponibilidad y gama
Las tres novedades están disponibles en línea, con un plazo de ensamblaje que suele oscilar entre 1 y 5 semanas, según la configuración. Se puede optar por las variantes sin frenos (Unbraked) o con frenos de casetería y rotación (Caster & Rotation Brake: ruedas + columna), así como por el kit háptico.
Para conocer los otros acabados (Blackbird, Forest/Desert/Night Falcon, Black Hawk, Flying/Storm Sheep, y las ediciones con licencia de Star Citizen: RSI, Mirai, Anvil, Drake), consulta la tienda. Usando un código promocional, se obtiene un 5 % de descuento.
La opinión de un redactor sobre el tema
Continuo siendo cauteloso respecto al uso de piel de oveja procedente de Nueva Zelanda. No por el origen lejano, sino por el añadido de este material. Es cierto que remite a la realidad de ciertos aviones antiguos sin climatización, pero también se observa piel de oveja en el cockpit de otros sistemas de simulación. En última instancia, es una cuestión de gusto y de sensación personal.
¡Buen vuelo a todos!
