Un domingo de frustración para Johann Zarco en Texas. Después de un punto conseguido durante el sprint, un contacto con Enea Bastianini arruinó las esperanzas del francés durante el GP de Estados Unidos de MotoGP. A pesar de la heroica resistencia del manillar de su Honda LCR hasta las últimas vueltas, el piloto francés finalmente se vio obligado a abandonar.
Este domingo negro para Johann Zarco se hace eco de las persistentes dificultades de Fabio Quartararo con su Yamaha, que también sufre los límites técnicos de su máquina. Sin embargo, el residente de Cannes se encontraba en mejor forma que su compatriota tras su actuación del día anterior.
Inicio controlado para Johann Zarco
Buen comienzo desde decimoquinta posición Durante el GP de Estados Unidos, Johann Zarco se liberó sin grandes dificultades de una primera vuelta siempre caótica, analizó en Canal+:
«Es la carrera: a veces hay que tomar decisiones rápidas y, a veces, no nos favorece. Mi salida fue correcta. Mucha confusión en esta primera secuencia de las curvas 3, 4, 5, 6, 7. Pasamos la primera vuelta pero todavía estábamos en un buen grupo. Me sentí bastante bien, ya había logrado adelantar a Moreira y Marini».
El contacto entre Johann Zarco y Enea Bastianini acaba con las posibilidades del francés
Sorprendido por la agresividad del piloto. tec3el residente de Cannes fue el más afectado por el contacto con la máquina del italiano, quien por su parte no se vio afectado por el accidente.
«Frente a mí, Bastianini parecía estar luchando un poco con el tanque de combustible. Raúl Fernández tomó la delantera al entrar en la curva, Bastianini se alejó y entonces quedé idealmente colocado al volante del Trackhouse. Intenté correr hacia adentro anticipando el próximo cambio de ángulo. No necesariamente buscaba adelantarlo en ese preciso punto porque la pista se estaba estrechando, pero él volvió con mucha fuerza a la trayectoria cuando yo ya estaba bien inclinado hacia la derecha, tal vez vine en un un poco demasiado fuerte; el contacto me hizo caer directamente. Es sorprendente ser el único que cayó en la colisión.
Un Gran Premio que parece un ensayo general para Johann Zarco
Una vez que su carrera fue arruinada por la colisión con Enea Bastianinilos Habs aprovecharon su paseo por la pista para obtener la mayor información posible sobre sus hondaprometedor.
«En ese momento, siempre tenemos un poco de aprensión al cambiar de ángulo, el miedo de ser golpeado por otra máquina. Una vez en el suelo, intentamos arrancar la moto esperando una bandera roja para tomar una segunda salida, pero nunca llegó. Aún así elegí completar mis vueltas para obtener las sensaciones en este circuito de Austin donde a menudo tengo problemas. Una vez que la presión del resultado desapareció, pude divertirme en esta hermosa pista. Sigue siendo un trabajo útil para los ingenieros. Pude probar diferentes tipos de tracción. y potencia. En un momento logré marcar un tiempo de 2:02.0 y no pude repetirlo, pero es una prueba de que el potencial está ahí.
Crédito de la foto: Michelin Motorsport.
