Partiendo como un cohete para hacerse con el control del GP de Estados Unidos, Pedro Acosta vio desaparecer su sueño de una primera victoria, superado primero por Marco Bezzecchi y luego por Jorge Martín con la Aprilia, imbatible esta temporada.
Después del caer del piloto ktm durante el Calentamientola mecánica de pedro acosta Tenía que estar ocupado unas horas antes de la salida del GP de Estados Unidos para poder alinear la máquina en la parrilla de salida. Hecho a tiempo. Una hazaña que el español no dejó de destacar ante el micrófono de MotoGP:
«Todavía estoy muy contento porque los muchachos tuvieron que reconstruir completamente la moto después de mi caída en el calentamiento. Son los héroes del fin de semana. Estoy feliz, estamos en el podio de nuevo».
Pedro Acosta arranca fuerte
Autor de un despegue impecable, el hispano se impuso en la primera chicane del recorrido texano.
Jorge Martín toma ventaja sobre Pedro Acosta
Mientras estaba preocupado por el estado de sus neumáticos, el tiburón de Mazarrón tuvo que inclinarse para evitar una nueva sanción, confió a Canal+:
«Tuve otro problema con la presión de los neumáticos. Tuve que dejar que Jorge me adelantara porque tenía miedo de que la presión bajara demasiado y me penalizaran de nuevo».
Al recibir una penalización por una presión de neumáticos no reglamentaria el día anterior después de la carrera Sprint, Pedro Acosta fue efectivamente despojado de su podio. Una recompensa que finalmente consiguió el domingo a pesar del violento contacto con Marco Bezzecchi.
Se trata del duodécimo podio sin victoria de Acosta, convirtiéndose en el piloto de KTM con más top 3 en la categoría reina, superando a su compañero Brad Binder (11). Al mismo tiempo, iguala el récord de mayor número de podios en MotoGP sin la más mínima victoria, ostentado hasta ahora por Colin Edwards (12 podios).
El contacto entre Pedro Acosta y Marco Bezzecchi
Víctima de una colisión con el ganador del día, el piloto de KTM quedó incapacitado durante el resto de la prueba, incapaz de mantener el ritmo con una moto algo dañada, explica en el micrófono de Canal+ y MotoGP:
«Después del contacto con Marco, no fue fácil mantener el ritmo. La moto se movía mucho en la recta, pero creo que lo aproveché al máximo. Sé que Aprilia y Ducati son más fuertes que nosotros en este momento».
«¡No ha sido la primera vuelta más tranquila de mi carrera! Ayer no estaba contento con mi penalización, pero hoy hemos conseguido cambiar las cosas, ¡y eso es muy bueno!»
Crédito de la foto: Michelin Motorsport.
