El ES2 de Next Level Racing llega como un nuevo asiento para simulación, destacando por un acabado de carbono inédito en el universo del simracing.
El ES2 de Next Level Racing, un nuevo asiento con acabado carbono hidro-dip
Durante varios meses, la firma ha ido anunciando novedades. Tras el ERS3 Hypercool y las recientes incorporaciones de la gama PRS, la marca enriquece su catálogo con un nuevo asiento premium: el ES2 Elite Sim Racing Seat. Como su nombre indica, se trata de una evolución del ES1, con un asiento más ancho, una ergonomía mejorada y un acabado inédito (detalles a continuación). Tampoco persigue el mismo nicho que el ERS3 Hypercool, concebido para largas carreras gracias a su sistema de refrigeración activo, ni los PRS1 y PRS2, orientados principalmente a la performance pura.
L’ES2 es el nuevo asiento de la firma, desarrollado bajo licencia FIA. Esto implica que cumple con los estándares del automovilismo, lo que se refleja especialmente en su carcasa de fibra de vidrio duradera, cubierta con un acabado carbono hidro-dip. Presentado por la marca como una primicia en la industria, esta técnica —también conocida como impresión hidrográfica— permite aplicar un motivo en superficies tridimensionales. En la práctica, evita la apariencia plástica del carbono que se ve en muchos modelos de simulación y ofrece un resultado mucho más cercano al aspecto real del deporte motor. Bastante atractivo.
¿Un ES1… mejorado?
Como se indicó anteriormente, el modelo toma como base el ES1, pero ensancha su base y refuerza el soporte para los hombros. Así, con un diseño híbrido, la marca promete un punto medio entre firmeza y confort. Combina espuma de alta densidad con cojines de cuero PU y ante, reforzados por un agarre estratégico donde hace falta. También incluye apoyo lumbar y refuerzos para las piernas que mejoran la estabilidad de la parte inferior del cuerpo y, por ende, el control de los pedales. Se espera que el asiento pueda acoger a usuarios con estaturas entre 1,50 m y 2,10 m, con una carga máxima de 150 kg.
Compatibilidad ampliada
Para este ES2 Elite, la firma anuncia una amplia compatibilidad, especialmente con los cockpits de su gama Elite: F-GT Elite, GTElite, GTTrack Frame Only, F-GT Elite 160, así como con otros chasis de terceros mediante fijaciones laterales universales como su Universal Seat Bracket. También menciona distintos accesorios compatibles, como el HF8 Haptic Feedback Gaming Pad y su versión Pro.
El ES2 ya preparado para acoger un ButtKicker
Aunque su diseño se presenta como híbrido, su campo de uso apuesta por la versatilidad. De hecho, se presenta como un asiento “ideal” para múltiples modalidades de simracing: GT, touring, rally, drift e incluso endurance. En cuanto a accesorios, el ES2 incorpora un soporte que permite instalar directamente un ButtKicker Gamer 2 en la parte trasera. Si no conoces los ButtKicker, consulta un artículo dedicado.
El ES2 Elite Sim Racing Seat está disponible por 449 € en Europa. El asiento por sí solo pesa 9,5 kg, y con el embalaje alcanza 14,7 kg.
