Lando Norris confirmó su dominio matutino al registrar la mejor marca en la segunda sesión de libres del Gran Premio de Países Bajos, disputada bajo condiciones difíciles agravadas por dos interrupciones con bandera roja. El británico superó por apenas 0,087 segundos a Fernando Alonso, mientras que el español se coló entre dos McLaren después de haber mostrado ya un rendimiento prometedor durante la primera tanda.
Una sesión marcada por los incidentes
La tanda estuvo definida por una serie de salidas de pista espectaculares, provocadas por ráfagas de viento y una adherencia problemática. El golpe más sonoro lo sufrió Lance Stroll en la curva 3, cuando perdió el control de su Aston Martin y terminó contra las protecciones. A pesar de salir ileso, el coche quedó seriamente dañado, condicionando su fin de semana.
Al cierre de la sesión, Alex Albon se desvió de la trazada en la primera curva y terminó atascado en la gravilla. El piloto tailandés intentó sin éxito volver a moverse, dejando a su Williams inmovilizado. Estas interrupciones redujeron el tiempo de trabajo efectivo, dificultando la preparación de los equipos.
La sesión también registró un incidente que podría haber terminado en un sonoro choque en los pits entre Oscar Piastri y George Russell. El australiano, que inicialmente parecía dirigirse a su box, modificó su rumbo en el último instante, obligando a Russell a frenar de golpe para evitar un toque.
Alonso rompe la jerarquía de McLaren
Fernando Alonso dio la sorpresa al situarse entre los dos McLaren con un crono notable de 1:09.977. El piloto español aprovechó una vuelta meticulosamente preparada con neumáticos blandos para sellar su mejor tiempo del viernes.
Norris, finalmente, recuperó el liderazgo con un registro de 1:09.890, pero la estrecha diferencia frente a Alonso evidencia la competitividad que ha recuperado Aston Martin en este trazado. Oscar Piastri completó el podio provisional a solo 0,089 segundos de su compañero, subrayando la consistencia de los McLaren.
La batalla entre Norris y Alonso animó el tramo final de la sesión, con el español señalando que Aston Martin podría complicar la lucha por las primeras posiciones este fin de semana.
Hamilton acumula errores
Lewis Hamilton vivió una jornada para olvidar, sumando un segundo trompo en la curva 9. El siete veces campeón perdió el control de su coche tras tocar la hierba y arruinó una tanda de neumáticos blandos. El británico sigue batallando para encontrar el límite de la SF-25 en este exigente circuito, acumulando errores de pilotaje que le salen muy caros.
Su compañero, Charles Leclerc, no mostró mayor consistencia, abandonando la simulación de clasificación después de perder alrededor de siete décimas en el tramo central.
Verstappen en dificultad en casa
Max Verstappen no logró revertir la situación tras una primera tanda decepcionante. El cuádruple campeón del mundo se sitúa en quinta posición, a más de medio segundo de ritmo, una posición incómoda en su propio feudo.
Red Bull continúa teniendo problemas para ajustar con precisión la aerodinámica en esta configuración de coche. El equipo austriaco, acostumbrado a dominar en Zandvoort, se enfrenta a un panorama competitivo más sólido que el de años recientes.
El equipo de Milton Keynes tendrá que hallar la solución antes de la tercera tanda para evitar una derrota ante su propia afición, que llega en masa a las dunas para apoyar a sus pilotos.
Tiempo caprichoso pero benigno
Las condiciones climáticas influyeron de manera notable en el desarrollo de la jornada. Aunque se esperaban lluvias, estas terminaron siendo poco probables para la mayoría de la sesión, mientras que las ráfagas de viento complicaron la estabilidad de las monoplazas, poniendo a más de un piloto en aprietos, especialmente en Ferrari.
El tramo final, con un tiempo más estable, permitió a los equipos centrarse en simulaciones de carrera de larga duración con tanques llenos. Estos ensayos mostraron márgenes más ajustados entre McLaren y sus perseguidores, augurando una lucha más cerrada en ritmo de carrera.
Rendimientos alentadores en media parrilla
Ollie Bearman asumió temporalmente la punta de la tabla con su Haas, confirmando el progreso del equipo estadounidense en su objetivo de sumar puntos. Kimi Antonelli logró compensar parte del tiempo perdido durante las primeras sesiones tras su salida matutina.
Nico Hülkenberg también se colocó al frente en algún momento, demostrando que varias escuderías pueden mantener aspiraciones reales en este trazado.
Esta dinámica de posiciones cambiantes presagia una sesión de calificación disputada el sábado, con varios candidatos al top que pueden pelear por las mejores posiciones.
La clasificación de los Libres 2 del Gran Premio de Países Bajos
| Nº | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Norris | McLaren | 1:09.890 | 28 | |
| 2 | Alonso | Aston Martin | 1:09.977 | +0.087 | 20 |
| 3 | Piastri | McLaren | 1:09.979 | +0.089 | 29 |
| 4 | Russell | Mercedes | 1:10.274 | +0.384 | 25 |
| 5 | Verstappen | Red Bull | 1:10.478 | +0.588 | 23 |
| 6 | Hamilton | Ferrari | 1:10.738 | +0.848 | 22 |
| 7 | Tsunoda | Red Bull | 1:10.795 | +0.905 | 26 |
| 8 | Leclerc | Ferrari | 1:10.834 | +0.944 | 23 |
| 9 | Colapinto | Alpine | 1:10.957 | +1.067 | 26 |
| 10 | Hülkenberg | Kick Sauber | 1:10.970 | +1.080 | 25 |
| 11 | Bearman | Haas | 1:11.113 | +1.223 | 26 |
| 12 | Antonelli | Mercedes | 1:11.185 | +1.295 | 21 |
| 13 | Bortoleto | Kick Sauber | 1:11.320 | +1.430 | 25 |
| 14 | Lawson | Racing Bulls | 1:11.339 | +1.449 | 25 |
| 15 | Ocon | Haas | 1:11.361 | +1.471 | 23 |
| 16 | Sainz | Williams | 1:11.682 | +1.792 | 30 |
| 17 | Albon | Williams | 1:11.756 | +1.866 | 16 |
| 18 | Stroll | Aston Martin | 1:11.975 | +2.085 | 7 |
| 19 | Gasly | Alpine | 1:12.122 | +2.232 | 28 |
| 20 | Hadjar | Racing Bulls | 1 |
Foto: Lando Norris en acción durante los entrenamientos libres 2 en Zandvoort, Overtake Agency / Laurent Lefebvre.
