Tercera marca favorita de los franceses, Dacia refuerza su presencia año tras año gracias a una gama en expansión. Después del Bigster de este año, el fabricante rumano invertirá en un segmento completamente nuevo en 2026.
¿Todavía es necesario precisar que el modelo de negocio de Dacia ha sido elogiado por el público? Basta mirar el PAF (el panorama automovilístico francés) para comprobar que los vehículos de la marca rumana abundan en nuestras carreteras.
Empezando por el Sandero que, a pesar de su avanzada edad, sigue situándose entre los tres coches más vendidos en Francia (es incluso el número 1 en Europa). En el ranking de constructores, Dacia se sitúa justo detrás de Renault y Peugeot y por delante de Citroën. A pesar de unos precios bien posicionados respecto a la competencia pero elevados en términos absolutos para un vehículo de esta marca, el reciente Bigster ya está a las puertas del Top 20. En cuanto al Sandero, volvamos a ello, acaba de beneficiarse de una actualización que debería revitalizar sus ventas.
Por tanto, el futuro es prometedor para Dacia. Y 2026 no debería cambiar nada en esta hermosa trayectoria. Bueno, aunque… Porque sí, la marca lanzará un ataque a todo un segmento nuevo. ¡Por lo tanto, todavía podría progresar! Resumen de lo que nos espera el próximo año en Dacia.
Dacia C-Neo, un nuevo modelo en la categoría de compactos
LA gran novedad en 2026 será la realización del proyecto conocido internamente con el nombre de C-Neo. Un pequeño viaje al pasado.
Diversificar la gama
Cuando llegó al frente del grupo Renault a principios de década, Luca de Meo constató la excesiva dependencia de las marcas del grupo de los segmentos inferiores, en particular el B, el Clio, el Captur y el Sandero. Por ello, durante su breve presidencia se aseguró de que se desarrollaran en categorías superiores, en particular en el segmento C, los modelos compactos. Y esto es tan válido para Renault como para Dacia.
Así, durante los grandes anuncios de Renaulación de enero de 2021 se presentó un concepto que presagiaba el Bigster, la primera incursión de Dacia en este universo un poco más exclusivo. El próximo paso será el año que viene con un modelo crossover, mitad sedán, mitad familiar, levantado, por lo que nace el proyecto C-Neo..
Motores de gasolina, híbridos y GLP
Según los rumores, el vehículo podría adoptar una silueta que evoluciona a medio camino entre la del Skoda Scala y el de otro modelo del fabricante checo, el Octavia Combi.
Con toda probabilidad debería heredar la misma plataforma CMF-B y se espera que utilice los motores del Dacia Bigster. La unidad de GLP de 140 CV Y el híbrido de 155 CV. Quizás su apariencia más estilizada le permitirá apuntar más bajo con la unidad de gasolina TCe de 115 CV en el nivel de entrada y el nueva unidad de GLP de 120 hp. La transmisión automática está casi asegurada, es posible una versión 4×4.
Presentación en 2026, lanzamiento en 2027.
Todo sugiere que La presentación tendrá lugar en el Salón del Automóvil de París.. En cualquier caso, este parece el momento adecuado para lanzar esta nueva función. Se espera su comercialización en 2027..
Florecimiento de nuevas variaciones
Si no esperamos otro nuevo modelo antes de 2027, cuando el Spring pasará el testigo a una nueva generación muy derivada del Twingo, eso no significa que las cosas no vayan a cambiar en 2026.
El Sandero y el Jogger rediseñados
La razón es sencilla: Dacia ha presentado recientemente muchas novedades que debutarán en los próximos meses. Este es el caso Dacia Sandero y Jogger rediseñados.
Además de un diseño ligeramente renovado, La mayor parte del cambio está ocurriendo bajo el capó. con una noticia Motor GLP de 120 CV. (para ambos y con transmisión automática), un nueva unidad de gasolina de 100 hp (sólo para el Sandero no elevado) y sobre todo, para el Sandero, la unidad híbrida de 155 CV del Bigster que sólo se comercializará a finales de año y únicamente con los colores Stepway.
Lástima, pero el éxito aún está asegurado. Para otras variantes, los pedidos ya están abiertosy los precios son siempre muy ajustados.
Precios del Dacia Sandero rediseñado (2026)
| MOTORIZACIÓN | BÁSICO | EXPRESIÓN | VIAJE |
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Precios del nuevo Dacia Sandero Stepway rediseñado (2026)
| MOTORIZACIÓN | BÁSICO | EXPRESIÓN | VIAJE |
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Todos los precios del nuevo Dacia Jogger rediseñado (2026)
Precios a partir del 13 de noviembre de 2025 para la versión de 5 plazas
| VERSIÓN | EXPRESIÓN | EXTREMO | VIAJE |
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Precios a partir del 13 de noviembre de 2025 para la versión de 7 plazas
| VERSIÓN | EXPRESIÓN | EXTREMO | VIAJE |
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Un Dacia Primavera más eficiente
Antes de la llegada de su sustituto, El Dacia Spring se beneficia de múltiples mejoras para el año modelo 2026.. Los pedidos han estado abiertos desde hace algún tiempo, pero Los primeros ejemplares llegarán a los concesionarios a principios de año..
Entre los principales cambios, observemos primero que los motores de 45 y 65 CV son sustituidos por dos nuevas versiones de 70 y 100 CV. El miniautomóvil eléctrico rumano ha sido criticado a menudo por su bajo rendimiento, algo que debería cambiar.
Además, para escapar de las ciudades, y porque su comportamiento ha sido muy criticado desde sus inicios, está equipado con una barra estabilizadora o incluso un alerón en la parte trasera.
La batería pierde capacidad. (24,3 kWh frente a los 26,8 kWh anteriores) pero la autonomía se queda en 225 km en ciclo mixto. Último punto importante. A pesar de todos estos acontecimientos, los precios se mantienen perfectamente estables. ¿Qué pide la gente? Sólo queda probarlos para juzgar el resultado.
Todos los precios del Dacia Primavera 2026
Precios al 6 de octubre de 2025.
| VERSIÓN | BÁSICO | EXPRESIÓN | EXTREMO |
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Los Dacia Duster y Dacia Bigster 4×4 híbridos GLP
Por último, las últimas novedades, y no menos importantes, una nueva versión de gama alta para Duster y Bigster mezclando nada menos que tracción total con hibridación y depósito de GLP.
Entonces si, no se dan con un mínimo de 28.800 € para el Duster Y 31.200 € para el más grande. Pero ningún otro fabricante puede presumir de ofrecer una configuración así.
Facilidad todoterreno, bajo consumo y autonomía XXL con combustible asequible: el cóctel seguramente será sabroso. Cajas del futuro a la vista.
Precios del nuevo Dacia Duster (2026)
Precios del nuevo Dacia Bigster Hybrid-G 150 4X4 (2026)