Poco a poco, la marca con anillos amplía la gama de motores de sus últimas noticias. Coloque hoy en el híbrido recargable Audi Q5.
Presentado en septiembre y visible en la vista previa en la última Copa Mundial del automóvil de París, el Audi Q5 de tercera generación solo dio la opción solo entre motores exclusivamente térmicos (desde 2.0 TDI diesel de 204 hp a SQ5 turbulento y su TFSI 367 HP V6). Solo aquí, esperar desentrañar en particular en el mercado francés, donde estos motores están muy gravados, era necesario pasar a máquinas que requieren menos energía. Las variantes híbridas recargables presentadas este día deberían representar la mayor parte de las ventas en Francia. Incorporan la gama Audi Q5 y Q5 Sportback, su derivado de corte. Presentación de las fuerzas involucradas.
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Dos ofertas
Como era de esperar, ya que es su equivalente SUV, el Audi Q5 se reanuda Los dos bloques de 299 hp y 367 hp del A5. En ambos casos, es el 2.0 motor TFSI para 252 hp capucha asociado con un motor eléctrico. Se imponen la tracción de la casa Quattro, así como una caja de doble embrague electrificada. No es necesario dirigir la versión más poderosa para tener un rendimiento decente. 0 a 100 km/h se realiza en 6.2 segundos en el modelo de 299 HP. Conte 5.1 segundos por 367 hp.
¿Qué autonomía en electricidad para el nuevo híbrido recargable Audi Q5?
Incluso más que rendimiento, el interés es tener suficiente autonomía en modo eléctrico para tener que usar el motor térmico lo menos posible. La capacidad de la batería es generosa con sus 25.9 kWh bruto (20.7 kWh redes). Es un 45% más que en el viejo. El radio de acción en el modo eléctrico funciona alrededor de 100 km. Lástima queNo hay opciones de carga rápida no se ofrece a diferencia de Volkswagen. Será necesario Contenido a 11 kW alternando la corriente. Pero Audi anuncia que es posible Recarga la batería por completo en 2:30que sigue siendo razonable.
Dos modos para mejorar el rendimiento
Para mejorar su rendimiento energético, Este nuevo híbrido recargable Audi Q5 da la opción entre dos modos de operación llamados EV e híbridosel primero en evolucionar en 100 % eléctrico, el segundo favorece una u otra de las propulsiones según sea necesario. Y el frenado regenerativo se puede establecer en tres niveles utilizando paletas de conducción.
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Precios altos
Si el equipo es digno del acabado de nivel de entrada con la suspensión Sport o Trizone para el modelo de 299 CH y el paquete deportivo interior y las pinzas de freno rojo en el 367 HP, podemos imaginar que la tradición alemana obliga: que Audi no le da a su SUV.
Contar Un mínimo de € 67,900 para el nuevo híbrido híbrido híbrido «normal» Audi Q5 de 299 HP, 70,100 € para Sportback Equipado con el mismo motor o respectivamente € 78,400 y € 80,600 para Q5 y Q5 Sportback E-Hybrid 367 HP. Los pedidos ya están abiertos y se esperan las primeras entregas en el tercer trimestre de este año.
Los precios del nuevo Audi Q5 E-Hybrid
| Motorización | DISEÑO | Ejecutivo de negocios | Línea S |
|---|---|---|---|
| E-hybrid quattro 299 hp tronic | 67,900 € | 72,020 € | € 74,770 |
| E-hybrid quattro 367 hp tronic | – | – | 78,400 € |
Los precios del nuevo Audi Q5 Sportback E-Hybrid
| Motorización | DISEÑO | Ejecutivo de negocios | Línea S |
|---|---|---|---|
| E-hybrid quattro 299 hp tronic | 70 100 € | 74,220 € | € 76,970 |
| E-hybrid quattro 367 hp tronic | – | – | € 80,600 |
Crédito de la foto: Audi.
