Para todos aquellos que consideren que el Cupra León VZ no es lo suficientemente deportivo a pesar de sus 300 CV, el fabricante español lanzará una edición limitada más potente, denominada TCR, tomando gran parte del León del mismo nombre presentado en competición.
Las berlinas deportivas térmicas compactas no han dicho su última palabra. Finalmente, para ser más precisos, el Cupra León no ha dicho su última palabra. Porque no hace falta recordar que la categoría ya no es la que era en el pasado. Un pasado no muy lejano en el que los desaparecidos Renault Mégane RS, Peugeot 308 GTI y Ford Focus RS eran cosa de sueños.
Hoy en día, sólo el grupo Volkswagen sigue creyendo en ello, y sigue comercializando pequeñas bombas (VW Polo GTI, Golf GTI o R, Skoda Octavia vRS, etc.). Después de haber conocido recientemente que el Cupra Formentor VZ5 con su 5 cilindros de 390 CV iba a regresar a Francia, la marca española todavía tiene recursos ya que lanzará una serie limitada basada en su León VZ.
La comercialización en Francia aún no está finalizada, pero podemos cruzar los dedos para que llegue aquí un puñado de los 499 ejemplares previstos. Pues éstas son las características de la bestia.
Mismo motor que el Golf GTI Edición 50
Primera buena noticia, ella se hace cargo del motor del Golf GTI Edition 50 y afirmaciones similares 325 CV y un par de 420 Nm (el León VZ Sportstourer todavía funciona mejor con sus 333 CV, pero no en Francia). Todavía no hay tracción total, envía potencia únicamente a las ruedas delanteras. Un bloqueo del diferencial delantero, sin embargo, ayuda a moderar los excesos de la bestia. Y aquí se impone el cambio automático DSG de doble embrague y 7 velocidades.
Excelente rendimiento en papel
Las actuaciones son evidentemente excelentes, aunque tendremos que conformarnos con el De 0 a 100 km/h en 5,4 segundos0,3 s menos que el Cupra VZ de 300 CV. Sobre todo, incluso si no se especifica el valor, sabemos que La velocidad máxima no está limitada electrónicamente.. Por tanto, tendremos necesariamente más de 250 km/h del modelo VZ clásico.
Inspirado en el modelo de carreras.
Eso es por los números. Porque a nivel técnico, este nuevo Cupra León VZ TCR se diferencia bastante claramente de aquel en el que está basado.
Se quitan los asientos traseros
La primera particularidad, y no la menor, es que podemos Retire el asiento trasero si lo desea para ahorrar peso.. Notamos la presencia de una barra de refuerzo y una red integrada. En el frente, Los asientos envolventes están equipados con cinturones de cuatro puntos.. Este León puede ser un vehículo utilizable en la carretera, fue diseñado como un auto de carreras.
Un coche bastante discreto
Estéticamente, este León VZ TCR no hace demasiado. Ya hemos visto deportistas más excéntricas. Por ejemplo, su alerón de techo específico permanece discreto. Sus espejos exteriores de carbono son otra forma de reconocerlo, al igual que sus parachoques rediseñados en la parte delantera y trasera.
¿Un lanzamiento del nuevo Cupra León VZ TCR en Francia?
Enfatizamos esto arriba, Aún no sabemos si se comercializará en Francia.. A priori, esto es lo que sugiere Cupra Francia al publicar hoy un comunicado de prensa. Y todo es posible ya que el mencionado Formentor VZ5 llegará a principios de año. De ser así, los pedidos de este nuevo Cupra León VZ TCR deberían abrirse a finales del próximo año. Antes, en el primer trimestre de 2026, existirá la posibilidad de encargar uno de los 1.500 ejemplares del León VZ 325, equipado con el mismo motor pero mostrando más distinción.
